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アルファロメオ ジュリエッタ 右ハンドル車の助手席側のフロントのワイ...

アルファロメオ ジュリエッタ 右ハンドル車の助手席側のフロントのワイパーについて質問です。 先日新車で発売されたアルファロメオ ジュリエッタを先日ディーラーに見に行ってきました。
右ハンドル車の助手席側のフロントのワイパーを垂直に手であげようと思ったら、柄の部分が一部ボンネットに干渉して当たっ
てしまい、少し(2センチくらい)しか上がりませんでした。

店員さんにきいても、理由がわからず、ボンネットを開けてもワイパーを上げられないそうです。
これだとブレードの交換も難しいし、雪の日などもワイパーを跳ね上げることもできず、困ると思います。
また、ボンネットに直接ワイパーがあたるので、傷つけてしまうと思います。

イタリア車はそういう仕組みになっているのでしょうか?
何か跳ね上げるのに特別な仕掛けがあるのでしょうか?
もしくはただの設計ミスなのでしょうか?

そんな車を見たことがないので不思議で眠れません。
どなたかわかる方、教えてください。
Yahoo!知恵袋 4637日前
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質問者が選んだベストソリューション
ゴム交換時は「サービスポジション」にします。

ワイパーレバーなんかで操作しますが、サービスポジションにするとワイパーアームがフロントガラス真ん中あたりで止まるので、そこで立てて交換します。

国産は知りませんが輸入車は高速時のワイパーの抵抗や浮き上がりを防止するため、ワイパーアームがフロントフードにもぐっているケースが多いので、こういうのは普通です。

それを知らない営業マンはちょっとどうかと思いますけど。
Yahoo!知恵袋 4637日前
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質問者が納得91000キロも走って80万で売れるなら速攻で乗り換えたほうが良いのでは。ジュリエッタだと発売後時間が経って古くなってるので今度乗り換えた時はもっと値下がりは大きいですよ。走行が多くても高く売れるのは日本車ですね。
2999日前view32
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3301日前view26
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3385日前view26
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3501日前view24
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質問者が納得まず、MTが欲しい。ブレラが欲しい。というなら 素直にブレラを買うべきです。 そういうもんです。 アルファ2台体制とか、素晴らしいと思います。 後は、国営時代からの純血エンジンとして アルファ6(セイ)から搭載された2.5LのV6 こちらは、比較的新しい年式のアルファGTが いいかも。 スパイダーデュエットもセカンドカーとしてなら 維持費で悩む事も少ないと思います。 なにより、高名なジュリア系で戦後アルファの全盛期 の香りが残ったモデルです。
3544日前view37

取扱説明書・マニュアル

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http://153.127.244.43/.../94995.pdf
292 ページ13.06 MB
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