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フォルクスワーゲンゴルフⅤGT(ターボ無し)H18年式に乗っています...

フォルクスワーゲンゴルフⅤGT(ターボ無し)H18年式に乗っています。現在、装着しているタイヤはコンチネンタルスポーツコンタクト2(純正)ですが、磨耗してきたので新品タイヤ購入を検討しております。深い こだわりは無いのですが、候補としてBSポテンザRE-11かミシュランパイロットスポーツ3がいかがかなと思っております。同等のお車のオーナーの方体験談もふまえてアドバイスいただければと思います。よろしくお願いします。
PS タイヤサイズは205/55-16です。
Yahoo!知恵袋 4398日前
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質問者が選んだベストソリューション
街乗りや高速道路など日常ユースメインでお考えであれば、RE11はもったいないです。GTですとパワーも食われちゃいますし、寿命も短め、ロードノイズも大きめなのでRE-11はオススメしたくないです。サーキットを走らせるならRE-11くらいのグリップ力は欲しいと思いますけど、そうでないのならPS3か、同じポテンザでもS001の方が良いと思います。

私はVのGTIにPS3、もう一台所有のボルボのC30にはピレリのCinturato P7を履かせていますが…… GTIでもPS3で十分だと感じました。PS3であれば乗り心地、静粛性、グリップなどどれも悪くないレベルですし、寿命も長めです。一皮剥けるまではちょっとへんな感触がありますけど、すぐにそれもなくなります。特にウェットグリップはかなりの性能を有していると思います。とてもバランスの取れたタイヤなので選んでみても失敗しないと思います。
Cinturato P7(タイヤサイズは205-55-16です。)も良いですよ。これってエコタイヤらしいので燃費も若干の向上が期待できるみたいですし(私的にはあまりわからないです。)絶対的なグリップ力はない(とはいえグリップが低い訳ではありません。)のですが、コントロール性が高いので心配はいりませんし、ウェットグリップの高さは先代のP7ゆずりなんでしょうか、かなり安心できます。ロードノイズも小さめで、乗り心地も良好(レグノあたりと比べちゃだめです。)、値段もお手頃なので、試しに履いてみても損はしないかもしれません。スポーツコンタクト2にくらべるとハンドルもかなり軽く感じると思いますよ。(GTは元々軽いので軽すぎちゃうかも?)

サーキットを走らせる予定があるのであれば、PS3よりもRE11の方が良いと思いますよ。
Yahoo!知恵袋 4394日前
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質問者が納得試乗はされましたか? インプッサが悪いという訳では無いですが走りの素性が全く異なるので、ゴルフやティグアンにお乗のりだったのであればインプッサの走りに不安を感じると思いますよ。
2787日前view13
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質問者が納得残価は確実に損しますが、輸入車は低金利だから国産より賢い選択です。 輸入車の問題は返却する時に車の価値が不透明って事でしょう。しかし年間走行距離からそれほど下落幅も心配する必要ないかも。 ま、買い取りで叩かれたら乗り潰したら解消される。しかし消耗品が高いからそれは覚悟は必要です。 一長一短だけど、ゴルフは車としての基本が詰まっている。長く乗れば愛着が出てくるので悲観的になる必要はない。
2876日前view40
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質問者が納得IQSという日本自動車初期品質調査によると、飛びぬけて壊れやすいというワケではないようですが比較的輸入車の方が壊れやすいというのは間違いないようです。参考画像は2015年の結果で、上に行くほど優秀になります。 まあ初期品質であって故障率そのものではありませんが、一切無関係というわけではないでしょう。 また会社の先輩が以前ゴルフを新車で320万で購入し、子供が生まれたという理由で買い換えるようですが3年2.5万キロでも100万程度しか下取り値が付かなかったそうです。日本車なら+50~80万は査定額にプラスさ...
2886日前view44
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