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この前、ＶＷのディーラー（元ＤＵＯ）へポロを見に行った時、維持費の話を聞きました。（トヨタが経営しているディーラーだったこともあり、元国産車の整備をしていたディーラーマンから話を聞きました。）

車検や定期点検費用は一般的な国産車より少し高い程度で、それほど大きく変わらないとのことでした。
ただし、バッテリーとホイールについては注意が必要とのことでした。

バッテリーは、外国車用となり、ポロ用で３万円程度と国産車用に較べると高いとのことです。
ボッシュやＡＣデルコから安く発売されていますが、１年程度で電圧が低下した事例もあり、値段は高いですが、純正が安心とのことでした。（電圧が低下すると、思わぬところの電子部品が誤作動を起こすとのことでした。例えば、勝手にドアミラーが開閉したりとか。）

ホイールは、社外品のホイールの種類が少ないので、例えばスタッドレスタイヤ用にホイールを探す場合など、国産車のように安いアルミが豊富には無いとのことでした。

あと、故障は、正直なところ、国産車よりは故障する確率は高いと言われました。そのディーラーマンの経験上、だいたい５年目以降くらいからポツポツと壊れる部品が出てくるとのことでした。ちなみに、部品が壊れても、２便／日、豊橋の部品センターから部品が来るとのことで、修理に要する時間は国産車と変わらない感覚のようです。 ちなみに、故障に対しては、メーカーの保証期間（３年間）は、２４時間対応のサポートデスクが使え、代車や宿泊の手配や費用を負担してくれるとのことです。
（国産車だと一般的にメーカー保証期間は５年ですが、ポロのメーカー保証期間が３年ということは、裏を返せば、国産車よりは故障する確率が高いということだと思います。なので、有料オプションですが、２年間のメーカー保証期間延長を勧められました（約８万円のオプションだったと思います。）。 ）

ちなみに、今、ポロは小変更前で在庫車処分をしています。在庫車の一声値引きは２０万円＋端数カットでした。商談の熟度が高まると、もう少しいけそうな感じでした。更に、１０万円分だったと思いますが、オプションサービスもしているようで、それを考えると実質３０万円以上の値引きですね。決算期とも重なっているので、今が買い時だと思います。

非常によく出来た車だと思いますので、若干の故障の心配を差し引いても、買いの車だと思います。
（妻が買い替えを検討していて、ウインカーとワイパーのスイッチが国産車と逆というだけで抵抗感があるようですが、強く勧めています。）