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年末or来年初頭に出るプリウスワゴンじゃないですか？
実燃費で１５ｋｍ/Ｌは切らないはずで、長距離巡航なら２５ｋｍ/Ｌも可能かと・・・


>街乗りで8～10km、遠出で12.5km、高速使って遠出すると15.0kmぐらい走ります。今まで最高17.0km走ったこともありました。

上記の話は今後と言う事で未知数（ほぼ１００％可能だとは思いますが）ではありますが、この程度なら国産車同クラスでも十分可能かと・・・
もしかしたらレガシィの４ＷＤでもいける数値かもしれません。


<追記>
無制限に伸びると言う事は無いですが、私の先輩が乗っていた先代レガシィ（ターボ付き）でも遠出（峠道あり）で１３ｋｍ/Ｌ超えていましたから、運転技術次第では可能だと思います。

最近の車でＣＶＴ搭載車が増えたのは、ＭＴやＡＴで効率の良い走り方が出来ない人でも、車が最適なギア比を無段階で選んでくれるから誰にでもある程度の低燃費運転が可能になっただけで、エンジンの特性や燃料カット領域などの理解のある人はＣＶＴじゃなくても燃費をのばせます。
（ＣＶＴの高回転域のロスを考えると６ＡＴなどの方が長距離・高速燃費が良い場合多いです）
また、
・一番高いギア比を使い、どれだけエンジンの回転数を下げられるか？
・下げた回転数でも低速トルクがあり、低回転域をどれだけ維持出来るか？
で高速燃費は変わってきます。

少し内容は違いますが、私の軽ターボ（ＡＴ）でも走り方によっては３０ｋｍ/Ｌも可能です。
（家族４人乗車で７０ｋｍ程度走行時）