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ポルシェボクスター987モデルは故障が頻繁に起こるのでしょうか? 中...

ポルシェボクスター987モデルは故障が頻繁に起こるのでしょうか? 中古で買いたいと思っています。

お金持ちではないですが、ポルシェへのあこがれを持っていまして。
購入の予算は250万程度を考えていまして、何年か待って987がこの値段まで落ちてきた時に買おうと思っています。

問題は故障です。

足回りのヘタリから起こる部品交換などは、お金が貯まり次第順次と思っていますが、
電装系、幌の劣化などから起こる交換しなければ走行できなくなるような故障が頻繁に起きた場合はちょっと辛いです。

ちょっと前に最近のポルシェは故障が世界一少ない車になったという話を聞いたのですが、それでもネットなどを見ていると故障が多い車とおっしゃっている方を見かけます。

そこで、ボクスターの知識が豊富な方、実際にボクスターにお乗りになった経験がある方にアドバイスや、実際に乗られた際の経験などを教えて頂きたいと思い、こちらで質問させてもらうことにしました。

どうか、回答の方を宜しくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4355日前
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質問者が選んだベストソリューション
987ボクスターでは無く987ケイマン乗りです。
故障自体は少ないです。
私の場合はウオーターポンプ交換くらいです。
2006年以前の物は、エアコン要注意と聞いた事が有ります。

買おうとする年式や走行距離で修理では無く
定期交換推奨部品が有りますので維持費は変わってきますよ。
又、2.7か2.9それとも3.2のSか3.4のSなのか?
MTかTIPかPDKか?どのタイプを狙うかでも多少変わって来ると思います。
それから中古車は購入時又は、1年以内にタイヤ交換しなくてはならない
車両が多い事も事実です。
タイヤだけでもN指定品なら17インチ4本で15万円くらいは必要と御心得下さい。
Yahoo!知恵袋 4348日前
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3045日前view29
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質問者が納得故障は少ないですが"当たり"(というかはずれ?)を引くと高額です。 日本車では考えられないようなものが消耗品扱いです。そして高い。 まぁオイル漏れなんてのはオイルシール(消耗品)の劣化ですから 故障じゃないわけです。 IMS問題ひっかかるとかなり高額なので、先に対策品に交換しておく のも手。 オイルは普通の車の2倍で9Lくらい入ります。 そして想定される運用が異なるのでやっぱり1年で交換したほうがいいみたいです。 クーラントだのプラグだのはどうでも良く金額をカウントする意味がありま...
3148日前view27
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http://gizport.jp/.../1792517_20140623000413.pdf
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