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牽引フックのない車をどうやって固定すればいいですか？ ロータスエリーゼなのですが、これを重機用の積載車に積んで移動したいと思います。

あくまでも重機用なので、アルミ板も短く、勾配がきついので、坂道や段差を使って乗せたりおろしたりしていて、そっちは問題がないのですが、現状は、アルミを縛っています。
そのため、アルミの塗装が痛みます。

それでは、商売で運んでいる人は、クレームになると思うのですが、普通はどのように固定するのでしょうか？

http://www.super-carrier.com/option/index.html
ここを見ていると、タイヤを縛っているようにみえるのですが、これは、普通のラッシングベルトのガチャガチャ（Jフック）を小判形に開いた穴を使って、タイヤを縛っているようなのですが、一般的にキャリアカーはそういう固定の仕方なのですか？

今度、新車を下ろすので、予めエリーゼ用に固定できる工夫をしておきたいと思います。
今のボデーは使いまわせなかったし、日新工業さんには、納期一年と言われたんで、仕方ないので、パブコの木平ボデーを改造して貰う予定です。
いわゆるセルフハイジャッキという、日新工業のキャリアカーをとんでもなくショボくした見た目は平ボデーのクレーン付きです。
細かいことはモノが来てから考えましょう、とディーラーが言っています。
ボデーが木製になって、床の高さが10cm以上高くなるので、アルミの橋の掛け方を相当工夫しないと、エリーゼは乗らないと思うのですが。。。今度は、ユニックがリモコン付きにしたので、一人でも吊って積み下ろしはできると思います。

こんな調子で本当に3月までにまともなものができるのがちょっと心配です。
運ぶ車は、エリーゼ（タイヤ）と、ボブキャット（タイヤ）と、ユンボ（キャタピラ）です。

エリーゼは年に一度、ロータスデーの時だけ運びます。
重機類は、日常的に運びます。

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Yahoo!知恵袋 3777日前