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konoha8623さんへ

面倒臭く成っちゃって恐縮ですが、こういった話を理解するには、歴史的経緯を知らないと拙いでしょうねぇ。

ロータスという車の生い立ちは、バックヤードビルダーです。彼女：ヘイゼルの家の裏庭で、レース車をデッチ上げた。そこが始まりです。
レース車だから簡素・軽量。エンジン等は当然当時の市販車から流用。
なのに速い。から評判に成って車が売れて、会社に迄成り上がった。
それ位、ショボいエンジンなのに速かった訳です。

エンジンがショボイのに速いのは、徹底的に無駄を省いたから。当然軽い。
だから、出足は速くて当然なのです。

今でも一部で根強い人気が有るスーパー7
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E...
も、元はロータスのレースカーなのです。

ゴールを切った直後に壊れるのが理想。そこから1周出来たら強過ぎで重い、と言い放ったサー・アンソニー・コーリング・ブルース・チャップマンの偉業、なのです。


<追加>
あ"〜・・・。「やっちゃった」って感じですかねぇ。。。(苦笑)
恐らく、ムッするよりは「仕方無ぇなぁコイツ」って感じだったかも。w

こんな車です。よね?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E...
ミッドシップレイアウトなので、ラゲッジスペースは皆無です。ワゴン形状に見える運転席後部には、エンジン他が積まれているから、極め付きのスポーツカーなんですよ。

まあ、もし再度顔を合わせる事が在る様なら、「先日は全く無知で失礼致しました」とでも声を掛けておくんですねぇ〜。「少しは勉強してみました」と。
「俺のはType47だゼィ♩」とか返ってくるかもしれません。

・・・
と書いてから思ったんですが、もしかして新しい方のヨーロッパSだったんですかねぇ???
何れにしても、拘りの選択である事は確かです。
誰でも速く走れる車よりは、「ちゃんと曲がって停まって、そんで走る」を重視した、正統な車選びの対象ですよ。
その「選択眼」を無知なるが故に無視しちゃった or 蔑ろにした、という図式なんですよねぇ。そこを解って下さいナ。