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以前した車についての続きの質問です。以前した質問が始めての質問で、ベストアンサーとか、補足とかのを何もせず終わってしまったので、また質問させてください。（以前の質問を見ていただけると、助かります。） 以前、「一般的に、ＢＭＷやベンツの、ある程度のクラスくらいからは、・・・・・・」という質問を致しました。
すると、「お前みたいな若造には、ＢＭ等の良さはわかるまい」とか「レクサスすら乗ったことの無い奴がこういう質問をする」とか「買えない奴がつべこべ言うな」と言われてしまいました。（もちろんまじめに回答くださった方もおります）
僕は、恥ずかしながら自分で買う余裕がないので、高３で免許を取ってからは父が母に買った４０ソアラを母と共同で使わせてもらっております。（父は自営業者なので、経費でセルシオに乗っており、母は買い物しかしないのでほぼ２シーターの４０ソアラを買ったそうです。）
せめてカスタムくらいはバイト代でしようと思い、少しづつしてきました。（トムスアドヴォックス、トムスセンターバレル、トムスマフラー、トムスアッパーマウント、トムスロアアーム等）
ノーマルでも静粛性やマークレビンソンのオーディオ、ナビなどの性能は良かったのですが、足回りはフニャフニャでしたので、アドヴォックスやロアアームで接地感や、ロール等の安定性が数段に改善されました。地を這うレールの上を走っているような感じで、運転が楽しいです。
そのような中、友人（そこそこ裕福な家庭で、ＢＭＷの３３０ＣＩやキャデラックＣＴＳを乗っております。）と旅行や釣りに行ったときのことです。運転を交代したときに「あれ？駆け抜ける喜びはどこ？ん？内装もソアラ、足回りもイジッタソアラの方がいいかも・・・」と感じたので以前、ああいう質問したのです。
そのような背景の上で、新たに質問させてください。
「レクサスみたいにうわべだけでなく、ＢＭＷ等は見えないところに金がかかっているから高級で、高い」というような回答が多かったのですが、それは僕がサーキットを走ったりしないし、違いのわからない凡人ゆえに、「良さ」がわからないのでしょうか？
それとも、一般的に言われている「足が違う」とかっていうのは、「ノーマルが前提」なのでしょうか？たしかに、普通の日本車よりはブレーキもしっかりしているし、サスもいい足をしていると思います。ですが、イジッたソアラの足回りのほうが、安心感を感じれました。
いろいろな車に乗ってみないと解決しない疑問かもしれませんが、車の経験が豊富な人生の先輩方にそこらへんの位置づけを教えていただけたら助かります。
（「人それぞれ」とかは結構です）

質問者が選んだベストソリューション

Yahoo!知恵袋 4670日前