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＞グッドリッチのラジアルを買おうと思っていますが、カタログ上だと、断面積で＋２４mm、外径で＋８mmです。
恐らく"Long Trail T/A"の215/75R15と、"Radial T/A"の235/70R15とを比較されたのでしょう。

Long Trail T/A
サイズ：P215/75R15 100T
断面幅：216ミリ
外径：703ミリ
計測リム幅：6.0インチ
適合リム幅：5.5～7.0インチ

Radial T/A
サイズ：P235/70R15 102S
断面幅：240ミリ
外径：711ミリ
計測リム幅：7.0インチ
適合リム幅：6.0～8.0インチ



＞同じホイルで２３５/７０/１５を履こうと思うのですが、可能ですか？
今回のサイズ変更に伴う計算上の差は以下のとおりです。

○ 215/75R15 → 235/70R15
・ 断面幅：＋20ミリ
・ 外径：＋6.61ミリ
・ メーター誤差：－0.940％
・ 100キロ時のメーター表示速度：99.0キロ

カタログ値との幅4ミリの差はメーター誤差とは無関係ですし、装着するホイールのリム幅によっても変わります。
外径1.39ミリの差もスピードメーターを狂わせるほどの差ではなく、それこそ誤差の範囲内です。
ということで、現在のホイール幅が6.0～8.0インチなら（純正ホイールでも6.0～6.5インチはあったはず）装着可能です。



＞このサイズを履いている方で、見た目、乗り心地、性能、わかる方おりましたらお願いします。
別のGM車に違うサイズの"Radial T/A"を履いていました。
クルマもサイズも違うので、参考になるかどうかは分かりませんが。

見た目はホワイトレターが少し旧めのアメリカ車には似合うと思います。
トレッドパターンが昔風なのはご愛嬌。
少なくとも「静かなタイヤ」ではありません。
かといってグリップするワケでもありません。
乗り心地は特別良くもなく悪くもなく「普通」です。
性能面にはあまり期待しないほうがいいでしょう。
しかし普通のタイヤよりは長持ちするはずです。

"Radial T/A"というタイヤは、「タイヤ」としてではなく「アメリカ車のアクセサリー＝お約束」として選ぶ類の存在だと思います。
「乗り心地が…」「ノイズが…」「ハンドリングが…」という人には全く向きません。



＞他にお勧めのタイヤ、ベストなタイヤサイズわかる方いましたらお願いします。
特にオススメのタイヤはありませんが、「アメリカ車といえばBFグッドリッチ！」という人以外は他の有名ブランドのタイヤを選ぶほうが満足できると思います。
タイヤだけを交換する場合は、純正の215/75R15か今回検討されている235/70R15がベストサイズです。