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私も乗っているクセにあまり詳しくはないのですが・・・いわゆる“ラリーホイール”と言われているヤツではないですかね。（一応写真1,2はマグナム500とも言われているようですが）

日本で言ったら、純正オプションで選ぶ、最もスポーティなアルミホイール、のような存在ではないかと思います。

アメ車は毎年イヤーモデルで少変更を繰返しながら10年くらい同じ型を造りつづけますが（5年で一度ビックマイナーチェンジで）、かつて向こうでは新車を購入する時、その気になれば仕様を全て注文ができた時があったのだそうです。例えば車色は赤、内装色は黒のバイナル（ビニール）、エンジンは396、M/Tは4速、デフはポジトラック（ノンスリ）でホイ－ルはラリーホイール、みたいな感じで。（当然それぞれ複数選択肢がある中からで、特に内装などは同じ色でも材質違いなどもあったとか）

マスタングあたりが最初のような事を聞いた気もしますが、いわゆるマッスルカー全盛の頃は3大メーカーが似た様な事を皆やっていたようです。今では流石にそこまではムリのようですが、それでもしようと思えば日本よりは随分と細かい注文が付けれるようです。

ただ、何かの宣伝ではありませんが、選択肢が多くても実際選ばれる組み合わせと言うのは、大体皆共通だったのだそうです。なのでそのうちに人気がある組み合わせは“ラリーパッケージ”のような形で始めから準備されるようになり、その装備車がホントに良く売れる、と言う事だと次の年には“ラリー＆トラック”等の名称で一つのグレードに格上げされる事もあったそうです。多くの人が選ぶ最強グレードやスポーツパッケージに始めから装備されているようになれば、イメージ的にもそのホイールのデザインが最も最強のイメージになりますよね。

ホイールが他車種のオプション等にそのまま引き継がれる事もあったのでしょうが、10年して新型が出る時には大体は次の新しいモノが一緒にデザインされてオプションになるでしょうから、ホイール自体には個別の名称がなくても、何年式のシェベルのラリー（スポーツ）ホイール、と言う方をすればアメリカ人の車好きにはパッとデザインが浮かぶ、と言った感じなのではないでしょうかね。

情報がちょっと細切れですし、ウロ覚えや又聞きの所もありますので間違いもあるかも知れませんが、概ねそんな理由でただ“ラリーホイール”もしくは“～のラリーホイール”と呼ばれているのが一般的なのではないかと思います。（グレード名で呼ばれる事もあるようですが）

メーカー純正品を造っていたオリジナルの製作会社かは不明ですが、復刻版が（と言うか、造り続けている、のかも知れませんが）一応今でも販売されていますね。


http://www.summitracing.com/search/Department/Wheels-Tires/Section/Wheels/Brand/Wheel-Vintiques/?Ns=Rank|Asc