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乗ってますが、雪道や海岸走行などを繰り返すと、融雪剤や海水の塩分で、ラジエーター、ブレーキシリンダー、マフラーなどがサビて壊れました。それ以外はリコール分がリコールより先に壊れたくらいです。3年保証でなるべく、心配なところは無償修理、交換してもらうのがいいと思いますよ。そういうクライスラーの２４Hフォーユー会員サービスに入っていれば止まっても５００Kmくらいまでレッカー移動してもらえますし。過酷な条件では、まあ年に1-2回故障は覚悟しておいてください。3年以内に一通り故障すれば修理代はほとんど無料です。並行しかないので保証は販売会社によっては、お得意様だけかもしれず、出来るかどうかわかりませんが、それ以上かかっても、クライスラーは現在、福岡の会社が国内総代理店みたいになってから、そんなに工賃、部品代は高くありません。なんならば、eBAY motorsでHEMI関連の純正OEM部品購入すれば3分の1位で輸入できますし、近所の整備工場で修理すれば修理代も3-4割低く、工夫次第です。保険料ですが、アメリカでは180万円から360万円くらいの、MINIとか日産370Zと比べられるくらいのフツーの車格でしかも、値付けからいえばたいそうなバーゲン価格車で高くない車ですから、自動車保険だけなら自分は5万円くらいです。車両保険は料率が７と高いほうだったと思いますが、本体価格はもともと安いので補償範囲を200万円くらいにして安全運転しておけば、保険料はあんまり高くないと思います。個人かフリート法人契約か、無事故、年齢割引とエンジンサイズなどでかなり違います。ダッジはドイツ車と違って、見かけほど飛ばせる車ではないことも付け加えておきます。