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自分も短大卒なので20で就職してRX-７（FC-3S）買いましたよ～。
その経験から言わせてもらうと2000cc以下にして置いた方が無難です。
2000ccでも税金で39500円毎年取られてそこから500ccアップごとに約5000円ずつ税金が増えてきます。
結構、最初の頃って税金払うのがキツイ位の給料しか無いので余り大排気量車にはしない方がいいと思いますよ。
しかもバイパーって有り得ないですね。。。。
ガソリン振りまいて走る様なもんですよ。。。。街乗りだとリッター2kmとか平気でなるので。

ジャガーはオッサン臭くないですか？？？？
金持ちのオッサンが乗っているイメージが強いです。。。

Zはいいですね。
自分はもう30代半ばなので逆に憧れる車かな。笑。（今はインプSTI乗ってます。）
34だと税金がボトルネックですね。
さすがに3.7Lもあると庶民には苦しいですね。。。。。

S15は状態さえまともな車が見つかれば一番現実的じゃないかな。
ミニもいいですけど高回転でのパンチは15のが上ですよ。
スチャーのミニも低回転からパワーが合って扱い易くていいですけどね。

外装は好みがあるし、エアロである程度誤魔化せるので別にしてランエボとかどうですか？
本革仕様も有りますし、高級感は有りますよ。
インプのA-Lineも有りかもしれないけどちょっと楽しむ車って感じでは無いですしね。。。
20歳そこそこで車好きで乗るなら弄っても行きたいと思うし、経済面から見ても2.0Lターボ位にして置くといいと思いますよ～。
そのうちトヨタとスバルから面白そうな車も出ますしね。（モーターショーではFT-86って言う名前）

狙っている車が金額的に高い車が多いですがお金に余裕があるのかな？？？
それならロータスエリーゼとかも面白いですよ～。
パワーは控えめですが軽いので運転していて凄く楽しいですし、狭い峠道ならインプよりも全然早く感じますよ。


＞ちなみに車の整備士になろうと思っているので
就職先はディーラーの整備工場とか狙っています？？？
それだと買える車がかなり制約されちゃいますよ。
民間ならそう言った事は無いですが民間の整備工場で安定した生活はなかなか望めないですし、給料もかなり安いですよ。
狙っている職種が整備士でないなら高い車も有りかなって思います。

参考になれば幸いです。