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ムーブカスタムとフレアカスタム（ワゴンRスティングレー）NA車同士だとどっちが良いでしょうか。（コイン５００枚） 現在、軽自動車の買換を検討しています。今乗っているのはホンダのライフ、JB5（NA)です。出た当時は、軽としては最高レベルの動力性能、乗り心地と感じて買ったものです。現行ライフより、完成度では上だと思っています。（現行ライフは退化しましたね^^;)

前置きはこの辺にして、基本NAモデル前提で、かつ普通に走る軽が希望です。街乗りで、ロングドライブはしません。市街地走行がメインです。
この条件で、現在、候補をMOVEカスタムとフレアカスタム（マツダとの付き合いがあるので）に絞っています。フレアカスタムはスズキのワゴンRスティングレーOEMです。グレードは中間グレードで考えています。
試乗は、DAYZ、フレアカスタムは済んでいます。DAYZが当初第一候補だったのですが、試乗であまりにもガッカリ（ライフより遙かに劣る）な動力性能だったため、候補外となりました。
MOVEカスタムは今週末試乗予定なのですが、その前に皆様のご意見を賜りたく・・・
カタログ比較では一長一短があるようで、悩んでいます(^^;)
例えば、フレアカスタムはフロントスタビライザーのみ装着に対し、ムーブカスタムは前後輪装着・・・これってどの位違いがあるのでしょうか。
また、フレアカスタムの動力性能は、試乗レベルでの判断ですが、ライフよりも上に感じました。特に出だしの軽さは、DAYZに乗った後だとターボと間違う位良く感じました。これはCVTの副変速機の恩恵が大きいのかなと思いますが、フレアカスタムとムーブカスタムの動力性能がどの位差があるのか・・・この辺も皆様のご意見を頂ければ・・・
スマートアシストは、よく見ると完全制動は20km/h以下なのですね・・・最初は魅力的な装備に写りましたが、実態を考えるとちょっとうーんな感じです。まぁ、それでも５万円という価格含めて、軽に採用したのはダイハツの英断だとおもいますが。

あと、内装や小物入れなどの使い心地はどうですかね。
同じようにムーブカスタムとフレアカスタム（スティングレー）を比較してどちらかに決められた方がいたら、どちらかに決めたポイントなど含めてアドバイス頂けると嬉しいです。

よろしくお願いいたします。

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Yahoo!知恵袋 4112日前