0

BMWファン、BMWユーザー、BMWに詳しい方に伺います。 (今回は他社の車との比較ではなく、BMWの車種に限定した質問です。)

家族が増えた為、つい最近からBMWの550iツーリングMスポーツに乗っていますが、これまで乗っていたM2が忘れられず、どうしてもクーペやオープンに乗りたいと考えてしまいます。
これまでBMWのクーペは4シリーズ、M235、M2と乗ってきましたから
今回はクーペではなく、セカンドカーとしてカブリオレを買ってみたいのですが
ネットの中古車を見て衝撃を受けました…
(今回、初めての中古車購入の為、わからないことだらけです。)

まず、10年落ちでかなりの距離を走っている335iのカブリオレが400万台で売っている事に「年式がかなり古く元々車両価格も安い車の割に、高いな…」
と感じました。
次に、z4の35iや35isも同じく2009〜2010年式の5〜10万キロ走っているものでも400万前後するものが多く、「年式がかなり古く元々車両価格の安い車の割に、高いな…」と感じました。

そして、新車の車両本体価格が2倍程するM6カブリオレも参考までに調べてみると
400万円台で2010年式、走行3万キロ以内のものが出てきました。
また400万円台にはその他のM6もいくつか出てきました。

私個人としては
新車で2000万近くのお金を出してM6を買うなら
1100万でM3ないしM4と800万で340iツーリングを買います。
用途に分けた使い方ができるからです。

M6に対して、費用対効果はそこまで魅力を感じていません。
(同じ2000万ならM4DCTやGTSに乗りたいです。)

しかし、ほぼ同じ値段の400万台で
10年落ちでかなり距離を走った335iカブリオレと6年ちょっと落ち3万キロも走っていないM6でしたら
M6に乗ってみたいなと感じてしまいます。

なぜM6カブリオレはこんなにも値落ちし安いのでしょうか？
当然高い車は利益幅も大きく直ぐに値落ちし易いのは存じていますが、本体価格が半分くらいの車と同等価格、若しくはそれ以下になるのは意味がわかりません。

そんなに人気がなく、いまいちの車なのでしょうか？

直6で車体がそこまで重くなく長くないM235やM2の軽快な楽しさや
M4のような重量とバランスがとれた車の方が、コーナリングなどは楽しめる事くらいはわかりますが

2000キロの重い車でも500馬力を超えるパワーがあれば、また違った楽しさがあると想像してます。

ここまで安い理由が考えてもわからないので是非ご教示ください。

投票で選ばれたベストソリューション

Yahoo!知恵袋 2661日前