62

view

＞このやり方で合っているでしょうか？

他の方も書いていますが、そういう撮影の仕方なら置きピンでいいんじゃないですか。指定したAFフレームで被写体を追い続けるならAIサーボを使えばいいと思います。この場合当然ですが指定したAFフレームから被写体を外さないことが前提です。あなたの撮影方法だと少し違うと言うか、AIサーボを使わなくていいと言うか…何か微妙なとこです。置きピンで確実にピントを合わせておいたほうがあなたが期待するような写真が撮れると思います。

目安の位置に先にピントを合わせるってことは撮りたい位置があるんですよね？ それなら連写は意味が無くないですか？ よほどスピードの遅いものならまだしも、まともに走っている電車ならたとえ連写しても期待する位置で撮れるのは1枚ではないでしょうか。なら初めから撮りたい位置で単写が正解のような気がします。

＞電車が固定した側距点に来た瞬間のわずかな時間で露出を決定できる優れた機能なんですか？

設定次第です。そうすることも出来ますし、そうしないようにも出来ます。シャッター半押し＋全押し、AIサーボで撮っていますか？ それなら露出は撮影の瞬間です。Av、ISO固定で連写した場合、シャッタースピードの違う画像があってもおかしくありません。それが出来ないと動体の連写には不向きだと思いますが、設定次第では露出を固定したまま連写することも出来ます。

＞一部のサイトでは最初は望遠で被写体を固定した測距点でとらえて…

気にしなくていいです。と言うか気にしない方がいいです。ズームが先で問題無いです。

ただこれとは無関係な話で、AFを別のボタンに振り分けることが出来ます。そうすればそのボタンを一度押してから離してもピント位置は固定されたままです。AIサーボや置きピンで撮るならファインダー横のAF-ONボタン（もしくはその横の*ボタン）にAFを限定した方がいいと思います。初期設定のままでもAF-ONボタンでAF可能ですが、シャッター半押しでもAFが作動しますのでピント位置を固定したいときには設定を変える必要があります。変更後は親指でAFボタンを押します。
設定を変更する場合、露出の決定をいつするかで選択肢が変わりますので、あなたの都合のいい設定にしてください。

曇天と晴天の違いは画像を見比べないとわかりません。またピント位置に関してはもっと大きな画像（出来れば等倍）でないとよくわかりません。