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カメラを・・・・
キスでもいいから、APSCでは？
５Ｄに400は厳しいです。
本番は行かないが、先週F15の機動を撮影してます。
例年とパターンが変わってます。

細かい設定は他の方が詳しく書いているのでそれ以外でのアドバイスを。

会場正面に向けて構えて、左右方向の動きを腰の回転で追う様にすると機体を追い易いです。
それとブルーインパルスはその時の気象状況で1~4区分の演目を行います。 予め雑誌等でどの様な演目が有るのかを調べておき、場内放送(スタッフの解説)をよく聞き機体の動きを予想すると追い易いです。

飛行している航空機を撮影する場合は
シャッタースピード優先（キヤノンならTv）モードでの撮影が一般的ですが
私はマニュアルモードでの撮影をお勧めします。

編隊を組んでいる飛行機を撮る場合、被写界深度を稼ぐ為
ある程度絞る必要があります。
尚且、画質の面を考慮すればF8あたりが望ましいでしょう。
そして手ブレ、被写体ブレを防ぐために
シャッタースピードは１/１０００以上は確保したいところです。

また、大きく旋回していくと順光→逆光、または逆光→順光と
めまぐるしく露出が変化します。
この露出変化に対して、どう考えるかは撮る側しだいですので
ISOを固定するなら２００を目安に、天候等を加味して設定してください。
機体の露出を一定にしたい場合はISO自動で１００～８００程度に
設定しておけばよろしいかと思います。

AFモードはAIサーボ、測距エリアは
領域拡大（任意選択周囲）AFかゾーンAFが撮りやすいでしょう。

以上をまとめると、晴天の場合マニュアルモードで
ISO２００固定、シャッタースピード１/１０００～１/１２５０、絞りF8
この辺りが順光での適正露出です。
ISO自動なら、シャッタースピード１/１２５０、絞りF8がお勧めです。

また航空機を撮る場合
どうしても機体をファインダーの中心に置いて撮りたくなりますが
ソロ機をアップで狙う以外では
機体を端に置いてスモークを入れたほうがいいでしょう。

雲がなければ第一区分での飛行となります。
この場合、縦方向の飛び方になるので縦構図が有効です。
うまくスモークを入れて立体的に写るよう心掛けましょう。

飛んでいる飛行機がはじめてだと、設定を突き詰めても失敗がほとんどであることは覚悟してください。数回は撮らないとまともなフレーミングはできないでしょうから。

それを踏まえて。
まずブレないこと。ご自身の「ブレないシャッタースピード」を決めてください。だいたいの人は1/1000秒くらいですね。自信がなければ1/2000秒でも良いかと。それを基準に露出(絞りと感度)が決まるように。晴れていればISO200で開放ならまずシャッタースピードは確保できます。ただ理想は一段絞りたいですけどね。曇っていると、露出補正で+1くらいしたりするので感度400はないと厳しいかも。その辺は撮る時に測ってください。

AFはAIサーボに設定。フレーミングはとにかくしっかり。構図は好みですが、スモークを引く分も考慮して。

あと、できれば演目の流れを覚えた方がいいです。「どこからくるかわからない」ためにフレーミングする間も無く過ぎてしまうこともありますから。YouTubeに動画はたくさん上がってますから、流れだけでも覚えましょう。

とにかく動きのある被写体です。予め「こう撮りたい」というものがなければ、いきなり撮れません。それも10回は通わないと「かっこいいもの」は撮れませんので。

最後に手前味噌ですが、小松で撮ったブルーのブログ記事を。参考になれば。
http://iwanphoto.blog15.fc2.com/blog-category-98.html