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実際に購入したのは、ユーロＲ。

ただ、その前提で試乗をしました。
(ユーロＲの試乗車が無かっただけですが・・・・)

長所は、車重に合ったエンジンでゆとりのある走行ですね。
ユーロＲは、パワーこそ220馬力ですが、排気量が２Ｌで８千回転という超高回転での話し。
それはそれで気持ちいいのですが、常用レベルだと24TL程のエンジンが欲しいです。

一方、20Aにはレンタカーで２回、合計一千数百キロほど運転しました。
こちらになると、エンジンの力不足が気になります。

同じ２Ｌエンジンでも、ユーロＲはハイオクによる高圧縮でトルクが出ていますが、20Aではトルク不足を感じました。
金銭的な問題がないなら、24TLをお勧めします。

なお、私のユーロＲでの平均燃費は、約12km/Lとほぼカタログ値を達成していましたよ。