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ホンダ 「エアウェイブ」に乗ってますが、結構走りにゴツゴツ感があり、...

ホンダ 「エアウェイブ」に乗ってますが、結構走りにゴツゴツ感があり、今よりソフトな乗り心地に改良したいと思ってます。何か良い方法はあるでしょうか? 以前ある方のブログで、“何か丸いゴムを1個はさむだけで、振動が伝わりにくい“なめらかな乗り心地になった”と読んだのですが、そういう部品が市販されているでしょうか?ある場合、どこで買えたり、作業を依頼出来るのでしょうか?

なるべく路面の凹凸を拾いにくい乗り心地を望んでます。

それ以外の方法も含めて、ご存知の方ご教授下さい。
Yahoo!知恵袋 4947日前
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質問者が選んだベストソリューション
エアウェィブ乗りです。エアウェィブは良い車で装備・燃費共に満足していますが、サスのヘタリが若干早めなのが残念な処です。元々Fitベースですからワゴン化した分だけブッシュ類の耐久性が低いのが原因でしょう。「何か丸いゴムを1個はさむだけで振動が伝わりにくい滑らかな乗り心地になった」というのはブッシュ類を交換したと云う事では無いでしょうか?あるいは無限辺りからエアウェィブ用のキットが出ているかも知れません。ブッシュ類を新品に変えるのも、またはブッシュ類が無限製で有るなら両方ともディーラーに依頼出来ます。一度ディーラーに確かめられたら如何でしょう?
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質問者が納得トルコン装着で無いホンダのCVT車は出ます、エアウエイブに出ないと確信できるモデルは存在しません、出る恐れは全てに有ります。 ウイングロードはトルコンATなのでジャダー発生は有りません。 但し、エアウェイブのジャダーは壊れる訳では有りません、車の癖と割り切れば壊れる事は無いです、その癖が許せないと言うならそれまでですが。
3032日前view38
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質問者が納得エアウェイブは前モデルフィットの時点で消滅しました。 2代目フィットに全長を伸ばしたワゴンモデルを「フィットシャトル」の名で売り出していました。 販売台数はそれほどでも有りませんでしたが、意義のある良い車だったと思います。 FIT3になって新ハイブリッドの搭載などデザインも刷新されました。 顔やサイドのラインを見てもフィットの派生モデルでフィットシャトルである事は間違いありません。 呼び名はフィットを省こうが関係ないと思います。 ちなみに正式名でフリードに対してフリードスパイクも有りますが、ボデ...
3311日前view21
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質問者が納得ぼったくりとは思いませんが ディーラーは過剰請求と思います 無知な人は 車の事を知らないから ディーラーは ここを変えた方が良いですよ と進め 解らないから ではお願いします というパターン ディーラーが間違っているとは思いませんが安全の為に・・ でも実際はまだ変えなくても良い 事が多々私の場合はありました(笑) だから交換部品を見て 立ち会って判断するのも良いかと思います もちろん知識がないと駄目ですがね それから自分で車検をするようになり1台23年乗ってます 2000cc5ナンバーで車検代も6万ぐ...
3555日前view101
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質問者が納得①は量がギリギリなら、早めに交換を!値段も妥当です。 ただ同じ値段払うなら、もっといいオイルで工賃無料の量販店はたくさんあります。 ②は車検時には換えましょう。湿気を吸収しやすい液体です。 量販店では工賃+部品代で 3,400円ぐらい。 ③は本当に滲んでましたか?会社によっては、年数で交換を決めていて、全く漏れてないことがほとんどです。漏れない車はずっと漏れません。たとえ漏れだしても激しくは漏れません。 普通は③の工賃のなかに②の工賃が含まれます。 ④は見た目 ちぎれているなら換えましょう(拭き取りが...
3554日前view98
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質問者が納得キーレスの電池を交換した時に初期設定をしなければいけない 車種と何もしなてもいい車種があります。 初期設定とまでいかなくても何かしないと反応しないことも あるようで、私のホンダもそうでした。 何をしたのか覚えていませんが車内に入っていじっていたら 使えるようになりました。 ディーラーに電話で問い合わせれば教えてくれると思います。
3843日前view242

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30SLA6311_LT.pdf
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