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車検を通す?新車を購入するか?

以下の状況ならみなさんはどうしますか?

主人が平成19年に購入したホンダのオデッセイに乗っています。
今年6月に2回数の車検がくるんですが、車検を通すか、新車を買うか迷ってます。

オデッセイは450万位で購入。現在の走行距離は9万キロ近い。
カゾリン代が月平均12000円位かかってます。
次回車検を通すには20万位かかるらしいです。

買い替えはホンダのハイブリットのフィットシャトルを考えてます。
まだ詳しくは見積もりを出してもらってないですが、おそらく230万位。

買い替えれば月ねガソリン代や保険は少しは安くなるかなぁ?っと考えたんですが、450万を5年で手放すのは勿体なないなぁ?っと考えたりします。

一応買うなら一括で予定をしつますが…。

みなさんならどうしますか?
Yahoo!知恵袋 4476日前
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質問者が選んだベストソリューション
迷ってください。450万円のクルマを5年で手放すと、下取りが50万円なら、5年で400万使ったことになり、年間80万円ですよね。つまり年間80万円の言わば贅沢が出来ているわけです。

年間80万円の車体代が惜しくないなら、フィットシャトルを買っても良いでしょう。フル装備こてこてでも総額240万円程で買えますから、その80万円の贅沢はたった3年で回収できます。

フィットシャトルにすると燃費も良いので月の1.2万円のガソリン代は、0.8千円ぐらいになるでしょうから、年間だと5万円ほど浮きますし、保険も年間0.5~1万円は安くなります。自動車税も安くなります。なので、合計年間7万円は浮くでしょう。

さて、年間80万円の車代を惜しげもなく捨てようか悩む人が、年間7万円の維持費を浮かすために買い換えるのでしょうか? まるで一泊5千円のホテル代が勿体ないからって500万円のキャンピングカーを買うような考え方です。2人で旅行すると500泊しないと元が取れないのによく売れてるのもたしか(´∀`) 金銭感覚が正常なら買い換えたら損なのは明らかなんだけど、決して損得勘定だけで決められないのがこの世界でもあります。

従って答えは、フィットシャトルが欲しければ今が替え時で、コストダウンを目指すならそのままか軽に乗り換え、しかも安い80万円位の軽にしないと実際のコストダウンにはなりません。投資した金額は回収しないと駄目で、あなたの場合はそれがごっそり抜け落ちているように見えます。
Yahoo!知恵袋 4472日前
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質問者が納得30歳で貯金40万円という時点で答えは出てますよ、いざ何か有った時の蓄えが出来てないのですからね。
2764日前view8
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質問者が納得アンテナの場所 アンテナとケーブルの接続部分 ケーブルとチューナーの接続部分 電波の受信レベル ノイズ交じり モニターの故障 他にも可能性があるでしょうから、一つ一つ可能性をつぶしていくしかないですね。
2836日前view17
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質問者が納得・○○仕様車 ご希望のパッケージが特別仕様ですがあまりお得ではないですね... MC時にはテコ入れのため本気の特別仕様車が追加されると思います。 ・現行販売車 一部改良をこれまで2回行っています。 不評の乗り心地も多少は改善されているはずですが初期型の域を出ません。 ホンダの初期型は極めて難しいモデルが多いですから購入はせめてMC後! ヴェゼルHVに乗っていますが発売から1年以上待っても駄目でしたw http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593 ・時...
2943日前view29
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質問者が納得私的見解を記載させて頂きます。 まず車が平成16年式でその時に取り付けたとすると現時点で12年経過しています、ナビとしては修理部品も基本的には存在していないと判断されます。 万一部品が残っていた場合、価格的には倍以上の値段になります。 車がそうあるかは不明ですが、バイクは部品代が2~3倍になっています。 またナビを中古でと言う事ですが、同じ年式程度ですと壊れる可能性が高く止めた方が無難と言えます。 出来るなら最新の安めのナビに取り替えた方が良いと私は判断します。
2980日前view30

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30SLE6201_LT.pdf
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