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発電機が駄目になった時は、チャージ・ランプが点灯しっぱなしになります。
通常、イグニッション入れてすぐ点灯し、エンジンが掛かると消えるランプです、エンストしたときにも点灯する赤いランプです。
初期状態では、エンジン回転上げるとランプが消えるのですが、しまいに本当に駄目になると、点灯しっぱなし。
そうすると、いっさい、バッテリーにチャージされなくなります。その後、ヘッド・ライトも暗くなってきたら末期症状です。
以上は、ダイナモを使用の旧車の場合。
私は旧い車を趣味で乗っていたので、こういう経験がありますが、今の車、それも、国産車は、そのくらいの距離であまり、オルタネーターがいかれることもないと思います。
バッテリーは、その分、現代のものは、急に逝ってしまうらしいです。
以前のバッテリーは、徐々に段々弱っていったものですが。