225

view

まず、バッテリーが上がった原因が思い当たらないなら、
発電機（ダイナモ？）などに原因がある可能性が高いでしょう。

ヘッドライトをつけっぱなしにした等の原因がありそうなら、
発電機には問題は無くて、でも上げたのでバッテリーは弱って
しまった可能性が高いでしょう。


次に、ロードサービスでバッテリー上がりの処置を受けても
エンジンがかからないという事で、恐らくその時にセルが
回らなかったから、セルモーターの故障を疑っているのでしょう。

ロードサービスでは十分に強いバッテリーをつないで試している
でしょうから、それでセルが回らないなら、そのセルモーターは
故障している可能性が高いと思います。
（セルが回ってもエンジンがかからないなら、他の故障でしょうが。）


共に数万円（結構幅がある様です）の修理費の様です。
「セルモーター 費用」とか「オルタネーター 費用」と
検索すると、いろいろ出てきます。
（発電機は、普通「ダイナモ」ではなくて「オルタネーター」が
付いています。）


実際の修理についてはディーラーさんに任せますが、
一つ大切な事は、鍵を回しても「カチッ」とか「ギュルッ」という
音がするだけでセルが回らない時には、絶対に長時間回し続けようと
しない事です。回らないなら、最大でも１秒。
エンジンがかからないのにセルをギュルギュル回し続けるのは、
バッテリーが上がるだけで済みますが、回らないセルモーターに
電流を流し続けると、セルモーターに致命傷を与えます。
覚えておいて下さい。