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ゼスト スパークの燃費について いま、妻がホンダ ゼスト スパーク H21・6式の2WDターボに乗っています。
エコカー減税の対象になりませんでしたが1年経った今、通勤の市街地走行(片道12km)で平均リッター16~16.5km在所へ帰る長距離走行(片道45km)で平均リッター18kmです。
この数値はエコカー減税の対象でない軽ターボとして評価はどうですか?
妻はまえのライフ ダンク ターボ(待ち乗り12km・長距離14,5km)に比べはるかに良いのでとても満足しています。
ちなみに高速道路は一度も走行していません。
皆さんはこの燃費どう思われますか?
Yahoo!知恵袋 5306日前
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質問者が選んだベストソリューション
一般的に良い数値だと思います。
18年式Wターボに乗っていますがチョイ乗り主体でリッター12キロ強です。
オドメーターリセットせずに4000キロ走行のメーター表示です。
高速長距離はあまり伸びず、リッター16~8キロが限界(飛ばしすぎ?)です。
Yahoo!知恵袋
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質問者が納得ハブの部分であれば、錆びていても問題ありません。
4915日前view151
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質問者が納得軽自動車に格好いいも格好悪いもないと思いますが。。 それはおいといて、大学1年ということで、維持費も大変でしょうから、タントカスタムのほうが広いし女性は喜ぶと思いますよ。 本当に格好良さをもとめるのであればコペンなどがいいと思います。
4916日前view129
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質問者が納得一般層(中高年)向き(ゼスト)か、若者向き(ゼストスパーク)かって感じのような気がします。 トヨタで言うと、ノアとヴォクシー、アルファードとヴェルファイアみたいな関係。 http://www.honda.co.jp/ZEST/ http://www.honda.co.jp/ZESTSPARK/
4924日前view168
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質問者が納得フィットの四駆は160万じゃかなりきついと思います。 燃費もいいと言われていますが、四駆だと走り方によってカタログの半分の場合もあります。 初めての車ということなんで、中古をお勧めしたいかな。 エクストレイル以外のも、中古で検討してみてはいかがでしょう。。
4925日前view113

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30SYA6400_LT.pdf
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