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車について質問です。 ホンダのバモス、もしくはホビオって乗るとどんな...

車について質問です。 ホンダのバモス、もしくはホビオって乗るとどんな感じですか?
乗り心地、エアコンの効き、馬力等乗ったことのある方ご回答を
お願いします。
Yahoo!知恵袋 4416日前
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質問者が選んだベストソリューション
バモスに2年乗っていたので回答します。乗っていたのはノーマルですが、仕事柄ターボに乗る機会も度々ありました。
操作や乗り味は比較的良いです。ステアリングは軽めですね。ノンターボは商用車タイヤみたいなのを履いていたので、グリップが弱かったです。しかもABSを選択しなかったので雨の日にスリップして死にそうになりましたw
タイヤを乗用タイヤに変えたら結構まともになりました。ターボやローダウン仕様は最初から乗用タイヤなのですけどね。
足回りは良いほうだと思います。かなり無茶な走りをしましたがしっかり追従しましたから(程度の問題はあります)
エアコンは黒だったせいか効きはイマ一つ…。この手の空間の大きい車は、軽のエアコンパワーじゃ冷やす前に目的地に到着してしまいかねません。ノーマルの3ATからターボは4ATになります。当時は良く走った気がしましたが、今ではNBOXのノーマルでエコボタンオフの方が走る感じがします。ノーマル3ATは高速でも80キロ超えるとエンジンのうなりがやばかったです。

日常の足として使うなら、今の時代でも十分使えると思います。フラットな荷室も容量たっぷりですし、愛嬌のあるパグのような顔つきはNBOXより好感が持てると個人的には思います。でもイマ買うならNBOXかなw
参考までに~
Yahoo!知恵袋 4416日前
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質問者が納得こんにちは。 走行距離からどちらも考えられますが可能性が高いのはターボでしょうね。 ターボの交換だけでも10万近く掛かると思われますし走行距離も距離なので車検せずに乗り換えが良いのじゃないでしょうか?
4103日前view1189
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質問者が納得工賃込みで6000円程度です。店に頼んだ場合はヘッドカバーパッキンとプラグホールパッキン(✕3)の交換になると思います。それ以外の部品(ワッシャー等)も交換する場合はもう少し高くなります。 あなた自身で交換する場合は他の方のHPやブログを参考にしてください。交換自体は簡単ですが、大事なのは指定箇所に液体パッキンを塗布することと指定トルクを守ることです。 http://teammho.web.fc2.com/c-log/c-log890.htm http://minkara.carview.co.jp/...
4265日前view3562
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質問者が納得ターボ車ですよね? オイル交換の時期を知らせるマークですね 4日から営業のディーラーへ行ってオイル交換を行ってインジケーターをリセットしてもらってください
4506日前view1027
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質問者が納得キーレスーの登録方法ですが、 1、キーオン、キーレスのボタン押す。 2、キーオフ、 1と2を3回繰り返すとアクチュエーターがカタンと音がします。 これで登録完了です。 これで登録出来ないなら残るはどこかが半ドアか送信器の故障だと思います。
5856日前view2295
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質問者が納得>サイドブレーキを引いたらゆっくりと動きました サイドブレーキは 手の引く力で 後輪のブレーキの制動力が変わります サイドブレーキの 手の引く力が弱い場合は 後輪のブレーキが 効きが甘い状態です
2811日前view28

取扱説明書・マニュアル

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http://www.honda.co.jp/.../30S8R6702_LT.pdf
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