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ホンダバモスターボのラジエターファンが外気温１０度で４０分暖気しても作動しないのですが、やはりラジエターの温度センサーでしょうか？どなた様か知恵をください。 車両は知人がターボブローをして困っていたのでサンデーメカニックを引き受けました
１２年バモスターボ・エアコン付き走行１８万ｋｍ 走行は伸びていますが
異音は全くなく、エンジン本体としては程度がいいので修理を決行。
◎修理前の状態
①引き取りの際（距離８０ｋｍ）ターボブローが原因でOILが減っていたみたいで一度停止し、
一瞬セルが回らなかったが５分冷やしてから再始動が出来６０分ぐらい
かけてゆっくりとどうにか帰ってきたが帰宅後見てビックリ！OILが３００ｃｃぐらいしか入って無かった
白煙モクモクで１カ月間にOIL交換したOILがほぼなくなっていた３L→３００ｃｃ
その際、ヒートランプやマフラー温度ランプは点灯しなかった
その時のラジエター液は漏れも無く、本体＆リザーブタンク共に規定量をでした
②早速タービンを交換→慣らし→慣らし中ベルトカバー下付近よりOIL漏れ→
→カムシールが外れていた（異常ブローバイ圧で抜けたかな？）
◎今回整備した所
③カムシールとクランクシール交換ついでにタイベル＆ウオーターポンプも交換
④サーモスタットも点検し７５度付近で作動始まり８５度付近で全開を確認
⑤LLCを入れ前をジャッキアップしドア下２カ所エアー抜き→マニホールドエア抜き（シューと音がして抜けた）
この作業を三回繰り返し→ヒータ全開で４０分暖気してもファンが回らない
暖気中も念のためエアー抜きを２回行った
◎ヒータはメーター内の低温ランプが消えてから少しすると徐々に温風が出た
◎ファン直に電気を送れば回る、エアコンを入れるとファン回る、
ラジエターセンサーのカプラーを直に繋げるとファンが回る
◎始動前のキーONの時はOILランプとエンジン異常熱警告ランプは点灯する
◎暖気後１０分ほど走って少しアイドリングしてみたがやはりFANが回らない
◎サーモが開いたと思われる頃ラジエターキャップを開けてもエアーや気泡が
出ないためガスケットは抜けていないと思うのですが・・
◎ダッシュ周りの水流音も聞こえない
◎ボンネット右付近の各ヒューズは全てチャックしましたが切れは無かったです
◎渋滞などの時は適当にエアコンのスイッチを入れてＦＡＮを回しています
◎抜いたＬＬＣ量はおよそ４Ｌでエアー抜き等で４・５Ｌほど注入しました。
（６Ｌぐらい入るらしいのですがエアー混入を避けるためホース類をクリップで挟み作業しました）
質問事項
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Ａ・エアー抜きがキッチリ出来ていなくてエアー混入によりセンサーが作動しないのでしょうか？
Ｂ・暖気が足りないのでしょうか？
Ｃ・やはりセンサーの故障が原因でしょうか？
Ｄ・もっと暖かくなってから電動ＦＡＮ作動チェックを行ったほうが良いのでしょうか？？
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このエンジンは水温計が無くオーバーヒートが分かりにくく、一度ヒートさせると
ガスケットが抜ける確率が高いと聞きました、上記の状態で乗っていても大丈夫でしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。

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