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私の会社でもホンダ車の修理を請け負っています。
その中で、分かる範囲内でお知らせします。

メーカー保障に関してです。もしかすると地域によって差はあるかもしれませんが、かなりアバウトです。
というのも、限度は有りますが通常５年５万キロ以内というメーカーの規定があります。が、５年以上経ってても６万キロでも、私の会社のような取引業者が頼むと保障内でやってくれます。
ですから、もし、ホンダと取引のある業者にお知り合いがいるなら、その方を通してやってもらう事ができるかもしれません。
いきなり個人の方がディーラーに行ってもメーカーの規定外の時は受け入れてくれません。キリが無いので。

ミッションに関してですが、ホンダのＣＶＴ（ＨＭＭ）は、車検毎にＡＴフルードの交換をお勧めします。
また、４ＷＤであれば、同時にＤＰＳＦ（デュアルポンプシステムフルード）の交換もお勧めします。
ホンダで車検を取れば、受付時に発進時にジャダーが出るから見て。小回りをするとジャダー（４ＷＤ車のみ）が出るから見て。というと、無料でこの二つのフルードを交換してくれます。（メーカー保障の対象なのかもしれません）
このフルード交換をしないで乗り続けると、壊れます。この質問者様のようになります。
こうなるとメーカーでないと修理できず、修理するととんでもない金額になりますので、ホンダ部販で取り扱っているリビルト品を使う事をお勧めします。通常出回っている物より安く手に入ると思います。（修理業者が部品代に利益をたっぷり乗っけてしまうと変わらなくなってしまいますが・・・・）

雨漏りもホンダの定番です。
今年は雨漏り修理のパレードでした・・・・
スペアタイヤのスペースに水は溜まっていませんか？？