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新型フィットのハイブリッドに２年余り乗っています。

初期のリコールの間の１ヶ月ほどをレンタカーの代車でフィット1300を用意して貰って乗った事が有りますから、直接の比較が一番正確に出来ます。

仮に１年に２８０００㎞程度走られるなら、価格差はほんの数年で元が取れ、その後はガソリン代が格安になると思います。

ハイブリッド用の電池は実際には保証期間の倍位は持つようですから最低１０年間２０万㎞まで交換の必要は無いようです。

仮にそれだけ乗った後で交換が必要になれば見積もりを取って交換して乗り続けるか、廃車して更に高性能になった新車に買い替えるか迷えば良い思います。

他の部品と言ってもモーター類等はメンテナンスフリーで数１０年は持つ物ばかりですから交換や修理の可能性はまず無い物と思いますし、車検や点検の費用もガソリン代より高くなる事は有りません。

タイヤもサイズさえ合えば普通のタイヤで問題無く使えますから安売りのタイヤでも燃費は殆ど変わりません。

実際にハイブリッド車から、代車の1300のガソリン車に乗り代えた時は燃費はそれほど意識はしませんでしたが、その静かさと走りに不満を覚えました。

比べなければ1300でも、不満の無い走りと静かさですが、帰って来たハイブリッドに再び乗ると、その静かさやモーターアシストによるパワフルな走りやモーターのみの静かな発進等と共に室内の仕上げや外装もハイブリッド独自の豪華さ等と乗り心地等も差を感じてしまいます。

ハッキリ言って僅かな価格差でハイブリッドを選ばないのはフィットの良さを半減してしまうように思いますと言えるくらい、ハイブリッドの走りは楽しく感じます。

おそらくフィットの話題には未だにリーコールがどうのとか欠陥車とか、ホンダのメーカー自体が問題等とアンチホンダの人の書き込みが来るかもしれませんが、

あくまで嫌がらせだけで、実際に発売当初から25000㎞以上も乗り、何度もリコールも体験した者が、これから納車されるフィットには既に何んの心配もなく選ばれる事を自信を持ってお勧めします。