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私なら、どっちかと言えばプリウス、それ以外も視野に入れるなら他の車にします。

車としてはやはりプリウスの方がワンランク上ですし、燃費も良いと思われます。それで同じ値段なら、わざわざフィットシャトルにするのはあまりメリットを感じません。幅はプリウスの方がありますが、差はわずかです。未だに5ナンバーだ3ナンバーだと声を大にする人もたまにいますが、ちょっとしか違わないのにナンバー区分が違うだけで騒ぐのは馬鹿馬鹿しいですよね(5ナンバーでもシャトルをはじめ大半がギリギリまで幅を広くしています)

維持費は、税金こそプリウスの方が高いですが、その差はたいして大きくないと思います。燃費はプリウス有利ですが、こちらもかなりの距離を走らない限りガス代の差もたいして大きくないと思います。運転のしやすさは、プリウスの視界が良くないことと、多少でも小さいシャトルが有利でしょう。シャトルがもう少し安ければ迷うところですが、同額ならプリウス優勢だと思います。

ところで、ハイブリッドはコストがかかっていますから、同じ値段の車ならハイブリッドでないほうが質が高く維持費も高い、同じ質の車ならハイブリッドの方が車両が高くて維持費が安い、という特徴があります。つまり、質が高いマークＸや価格が低い普通のシャトルもコストパフォーマンスの面からはライバルになりえます。マークＸは維持費が少し高くなりますが、質もプリウスよりかなり良いと思いますので、そちらも選択肢に入れていいと思います。また、普通のシャトルの安さも捨てがたいです。多少燃費は劣っても、車両代金が大きく違えば、給油毎の細かな差より大きい可能性も結構あります。

最近になって急にみんなが口を揃えて燃費燃費と叫びますが、つい10年前は燃費なんて気にしない人が大半でした。確かに燃費はいいに越したことはありませんが、それ以外にももっと検証するべき点はたくさんあります。実際に試乗してみると結構好みが分かれます。可能ならレンタカーを使ってみるのもいいかも知れません。ここで得られる客観的な情報はそれとして、試乗してみるのが重要です。ちょっとの試乗でも、よく使う道を走ればそれなりに違いや好みが分かると思いますから、乗ってみる価値はあると思います。特に、車には詳しくないなら、候補に挙がった車以外にも価格の近い車・他メーカーの車にも試乗してみた方が、いろいろ分かってくると思います。