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HONDA フリード/スパイクについて 今乗っている軽自動車(プレオ...

HONDA フリード/スパイクについて 今乗っている軽自動車(プレオ)を買い換える車の条件として、①サイドブレーキがペダルを左足で踏むタイプではなく、手でレバーを引き上げるタイプであること、②車椅子をたたまずに乗せられること、③前後長さが比較的短いこと、④荷室が大きいことが挙げられます。サイドブレーキは足が悪い妻が使いやすいこと、車椅子は義母が車椅子になった場合に乗せやすいこと、を考えてのことです。
具体的な車種を考えるとHONDA フリード/スパイクが該当しそうなんですが、この車のサイドブレーキは手でレバーを引き上げるタイプでしょうか? 車椅子は畳まずに、立てたまま乗せられるでしょうか? ご存知の方、教えて下さい。HONDA フリード/スパイク以外で上記条件(特に①と②)を満たす適当な車とか、HONDA フリード/スパイクについての感想(乗り心地、満足度、エンジンのパワーの大小、使いやすさ、燃費の良し悪し、室内の静粛性、その他の長所や短所とか)でも結構です。
Yahoo!知恵袋 4705日前
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質問者が選んだベストソリューション
車いすのまま乗り降りが安全に出来るのは福祉車両となります。

ホンダでもスパイクではなくフリードでこのタイプが用意されています。

http://www.honda.co.jp/welfare/lineup/wheelchair/freed/index.html

元々トランクの床の低いフリードは使いやすい仕様になっていますがも何分高価です。補助金等を受けられれば良いですが・・・

フリードスパイクの場合は前席と後席の間か異例に広いですしスライどドアを開ければステップなしで乗りこめる低さですから、車いすを降りて、手を添えて乗せてあげるのはし易いです。

床の低さ、室内高、広さから、これだけ全長の短い車で車いすやベビーカーを折りたたむ事無く乗せられるのはフリードスパイクくらいです。

使いやすさ、燃費の良さ、静寂性、乗り心地やパワーも大きな不満は無いと思います。

サイドブレーキの足踏み式がどうして不便なのか分かりませんが、左足がご不自由なのでしょうか?

仮にそうだとしてもブレーキやアクセルを踏む右足を使ってやってみましたが、何の不便も無く、自然にサイドブレーキペダルを踏めましたし、戻す時はダッシュ下のレバーを手で引きますから、何の問題も無いように思いますが・・・
Yahoo!知恵袋 4698日前
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質問者が納得それぞれの代行費用は販売店によって異なります。 その店独自の価格設定なので標準価格はありません。店側の言い値なので交渉次第で値切る事もできます。
2813日前view11
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質問者が納得こんな感じ? http://minkara.carview.co.jp/userid/718413/car/821938/3050599/note.aspx ギアを変えられるわけではなく、既にある他のスイッチを割り当ててるだけで全然おもしろくないと思うけど・・・
2862日前view9
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