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エンジンはしっかりしたオイル管理、オーバーレブさせない（レブの変更も含む）ようにしていれば早々壊れないのではないかと思います。
上記を怠ると確実にエンジンの寿命を縮めます。定期的にOHして消耗パーツの交換をしていくのなら良いでしょうけどバルブが飛んだりしたらエンジン一発全損です。素性のわからない中古エンジンにそのまま載せ換えるリスクも考えると一度開けてOHして載せたいですよね。そうすれば7～80万はかかるでしょう（ノーマルでも）。

絶版車なのでエンジンに限らず純正パーツも今後価格が上がっていくのは間違いないですし、そんなに安いかといえば？です。純正ピストン4個で80,000円ぐらいしますし（汗）
FDのチューニングカーよりは安いでしょうけど。

ほとんど街乗りで時々ハイカムに入れるぐらい、といった走り方ならほとんど気にしなくても良いと思いますが、年式によっては消耗品以外にもセンサーなんかが壊れたりいろいろトラブルは出てきますよたぶん。