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旧型のマツダアクセラスポーツについて(長文ですみません) 現在軽自動...

旧型のマツダアクセラスポーツについて(長文ですみません) 現在軽自動車に乗っているのですが、今年の秋ごろに車の購入を検討しています。
現在はマツダのアクセラスポーツ旧型(赤色)がかなり気になっているのですが、何分旧型で試乗もできないので、分からないことだらけです。
そこで旧型アクセラスポーツについて質問なのですが、オーナーの皆様、乗ったことがある方、すべてでなくても全然構いませんので、是非教えて下さい。
①旧型の2000ccについて、ATを検討しているのですが、19年式頃から4ATが5ATに変わったと思いますが、加速性能、乗り心地はかなり違うものでしょうか?

②エクステリアが気に入っているので旧型の2.0Sを検討していますが、現行型でスカイアクティブ搭載前の2000ccと比べ、動力性能、居住スペース(ラゲッジルームを除く)に大きな差はあるのでしょうか?また現行型1500cc(cvt)ではどうでしょうか?

③後席がせまいとよく聞きますが、大人2人と小学生以下のこども3人程度で乗車する場合、長時間は耐えられないレベルでしょうか?今は1人目の赤ちゃんが産まれたばかりですが、将来的に子どもは3人ほしいです。大きな車を買えばいいのでしょうが、アクセラスポーツのような楽しい(とよく聞きます)車を買えるのが今のタイミングぐらいしかないので…。

④乗り心地について、「固い」とか「ゴツゴツしている」とか聞きますが、後席に乗るのは苦痛なレベルなのでしょうか?感じ方は人それぞれとは思いますが…。

⑤旧型2000ccの実燃費はどのくらいでしょうか?みんから等は1500ccと混ざっているので、2000ccの実燃費が知りたいです。

⑥ずばり現行型が出ている中で、旧型を買うのはどう思いますか?

⑦旧型アクセラ良い車ですか?

以上たくさんで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
Yahoo!知恵袋 4494日前
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以前、スポーツ20Sに乗っていました。

①5ATに乗っていました。4ATとの違いは分かりませんが、一般的に言えば、加速性能、乗り心地(スムーズさ)、燃費など、どれをとっても5ATの方が優れているでしょう。

②たしか、カタログスペック上のトルク値に多少の違いがあったかと思いますが、実際に乗車した際に違いが感じられるほどではないでしょう。動力性能、居住スペースに“違いはない”と言って差し支えないはず。

③広くはないですが特に狭くは感じませんでした。普通体型の大人3人が無理なく乗車できます。デミオやヴィッツなどよりは広いです。

④サスペンションは固めです。車体剛性もしっかりしているので、ハードなコーナリングなどは得意です。だからといって乗り心地が悪いわけでもないです。この部分は高く評価できます。

⑤街乗りメインで、だいたい 10km/L でした。遠乗りすると 12km/L ほどですか。あまり良いとは言えませんね。

⑥現行型のハイメカ満載にはとても魅力を感じます。ですが、個人的にあのエクステリアが好きになれませんので、やはり、旧型の方が好きですね。スカイアクティブ搭載と非搭載で比較をするならば、多少無理をしても“搭載”の方を選択するべきだと思います。リセールバリューの面からしても、無駄な投資にはならないはず。

⑦とても良い車でした。今乗っているのはマツダではありませんが、「またマツダに乗りたいなあ。」と、今でもそう思わせてくれる魅力のある車でした。
Yahoo!知恵袋 4494日前
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2849日前view9
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