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２０万はかからないとと思いますよ。

エアコン部品のどこか一か所だけの不良なら、６万～８万で済むケースの多いです。

６年８万キロなんてまだ寿命に半分も使っていないので、直して乗った方が良いかと思います。

投票で選ばれたベストソリューション

>>みなさんなら乗り換えるのと修理どっちにしますか？

まともな中古の軽四でも１００万円近く掛かります。２０万円ポッチなら、どう考えても修理です。

>>ガソリンスタンドでエアコンのクリーニングとガス補充してもだめでした。

スタンドに車を弄らせても、１００％お金の無駄です。

私は、買い替えます
持論で
10万キロまでは
乗りたいですが
六年8万キロなら
ペイしたかと

＞応急処置として、ガソリンスタンドで
エアコンのクリーニングとガス補充してもだめでした。
風は出ます。

エアコンコンプレッサーは
エアコンガスの入れすぎは
エアコンコンプレッサー、弁、バルブを破損いたします
コンプレッサー本体なら、たしかに10万ぐらいかかることがあります


http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/51b408fc899ef.jpg
基本的に冷えが悪い場合
ゲージマニホールドで
低圧、高圧を調べてみてみましょう
ガソリンスタンドはすぐ
エアコンクリーニング、ガスを補充と言いますよ

エンジンを始動して、エアコンＯＮ
窓を開けて、エンジンの回転を1500～2000回転
外気導入、冷房最大風量
低圧側で1,5～2,5㎏/㎝2
高圧側で14～16㎏/㎝2なら、許容範囲

低圧が低い数値になる場合
エキスパンションバルブの詰まりぎみ
高圧側が20～25㎏/㎝2
リキッドタンク・エキスパンションバルブなどが怪しい

低圧が高く高圧が低い
コンプレッサー本体の
弁・バルブ・圧力不良が怪しい

低圧が高く高圧も高い
エキスパンションバルブが通路作動不良が怪しい

平成４年、ホンダアクティ、２１万ｋｍ乗り
エアコンはやはり１度修理しました
エキスパンションバルブが経年劣化

多分電磁クラッチの固着でしょう、中古の再生品なら５万＋工賃で上がります

荒療治でクラッチをプラスチックハンマーで軽く叩くとサビが落ち動く事が有ります、但し一時的なもので再度同じ症状が出る可能性が有ります