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RX-8はロータリーエンジンですので、一番気を使うのはメンテナンスだと思います。
月に掛かるお金だけで出費を考えていると、いざメンテナンスが必要な場合に困ると思います。
使用用途は家から3キロ程を往復とありますが、ちょこちょこ乗りはロータリーには厳しく、一度エンジンを掛けたら10キロ程度は走行してあげないとエンジンへの負担も大きいです。
オイル管理も定期的にしてあげないと走行距離4万キロですと除所に圧縮が落ち始めてオーバーホールの時期を迎えます。
私は車屋ではないので車両の維持で月にどれほどのお金がかかるかはちょっと答えれないですが、それ以外の出費が普通の車に比べて多いということも念頭においてご検討ください。

追記
調べてみると、80万前後でATだと走行距離は7万くらいが多いです。サーキットで走らないにしても回す人だとエンジンの負担が大きいです。ちなみに10万キロがオーバーホールの目安と言われてます。
まず、このご時世にスポーツカーです。燃費を気にして低燃費走行をする人は皆プリウスに乗ってます。
それでも硬派にスポーツカーを選んでいる人達は、そんな環境性能を度返しにしても乗りたい人達です。
ある程度のスポーツ走行はされていると考えたほうがいいでしょう。
オーナー経歴がはっきりしていて、フルノーマル低走行ATの個体となると80では厳しいでしょう。
どの道博打を打たなければいけないと思いますよ。