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MPVではないですが、切れたって話は、15万ｋｍくらいの車なら、あります。
通常、１０万ｋｍで切れるって、それなりの乗り方をしている車(運転、メンテ)だと思います。
フェラーリとかは、2万ｋｍくらいで、普通に交換ですけど。
個人的には、Tベルトは、１０万ｋｍを越えたら、Wポンプと一緒に交換ではないですかね。で、次は２２万ｋｍを目安だと思います。
安いところでは、5万くらいで交換してくれます。切れてからでは、そうは行きません。あとは、その他にも、デスビとか、オルタとか、色々トラぶりそうなところはあるので、壊れるまで乗って、壊れたら諦めるって感じでどうですかね。