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215/55R18に「ホイール径が同じで外径が近いもの」は、
235/50R18です。これなら選択肢もかなり増えるようです。

車体の干渉についても内外の両側に1cm弱ずつ膨らむだけなので、
おそらく問題無いです。一応、今のサイズでタイヤを左右めいっぱい
切ったときに1cm以上余裕がある事を確認しておくと安心です。
また、今より1cm外側に来てもタイヤハウスからはみ出さないか
どうかも確認しておきましょう。

このサイズだとロードインデックスも97が多いようなので、
耐荷重についても問題ありません。

ただし純正ホイールが細めの7Jですので、適正7.5Jの235サイズだと
少々タイヤがホイールに締め付けられたように見えるかもしれません。

※7Jとか7.5Jとか
ホイールが半円になるように切った断面の左右の幅が7インチとか
7.5インチとか、です。Jはリム形状で、特に気にしなくても良いです。
幅広タイヤを使う場合、リムも幅を増やす必要がありますが、
235/50R18に7インチは一応許容範囲内です。

干渉やホイール幅が気になるなら225/50R18もアリです。
多少外径が小さくなります(9mm程度)が、
車検(スピードメーターの狂い)で問題になる違いではありません。
225/50R18だと種類によってロードインデックスが95を下回る
場合がありますので、注意してください。
ロードインデックスは純正の95を下回ると耐荷重が足りなくて、
最悪破裂する危険があります。