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草レースのヘボメカニックです。
既に回答が出ていますが、前後のタイヤ直径の差は 非常に問題が大きいですね。！
確かに止めておいた方がいいですね。！

それから、ウエット性能の問題に関してのみ言えば、４５なんてロープロファイルなタイヤだと、雨の日の高速道路は敬遠するべきでしょう。
車重がある車なら 問題は小さいでしょうけど、軽い軽四だと、高速走行でのグリップは ほぼ期待できません。
一般道路でも 雨の日は 大人しくゆっくり走る事を心掛けた方がいいでしょう。
この場合、一番の問題は タイヤにクッション性が足りない…って事が原因です。
タイヤのトレッド面の タイヤパターンやゴムの材質の問題ではありません。
雨の日の 軽四のレースでは、６０のハイグリップタイヤでさえ 滑りまくります。
ミニサーキットと言えど、コーナリングで６０km/ｈ以上。ホームストレートでは １００km/ｈを超えます。
まるで 氷の上を走っているような感覚です。
それを緩和するために、スプリングを柔らかくしたり、タイヤの空気圧を低くしたりしますが、４５のロープロファイルタイヤでは 空気圧を低くする事はできませんし、車高調でも スプリングを柔らかくした上で、車高を上げる対応策が必要になります。
つまり、ロープロファイルタイヤを使用するって事は、車のウエット性能を落とす…って事です。