52

view

マイナーチェンジするんですか？
ビッグマイナーとして、ファイターグリルモデルが昨年だったと思いました。
イヤーモデルとしてのミニマムマイナーモデルチェンジじゃないですか？
もし、行うとするとRVR（ASX)で実現している減速エネルギー回生システム
を取り入れ燃費向上と生産効率を上げるくらいでは？
大きな変更は数年まで無いと思います。
本当はラリーアートバージョンを期待していましたが、フォルテスの売れ行きが国内で今一、、、。スポーツバックも、、、。
いい車なんですがね。
GTと言うモデルが噂されましたが、ローデストと言う形で止まってますし。
いまさら他の日本車のようにGTはないでしょ。
三菱化成が開発したガラス置き換えポリカボーネード採用？ってないでしょうし、、、（トヨタプリウスで採用）
最新B系V6も辞めちゃったし、DOHC＋MIVECのB系V6はどうしちゃったんだろう。オールアルミブロックで、アイの同一形式エンジン、、、。
A型はギャランとランサーのV6、新世代エンジンも宝の持ち腐れ、、、。

アウトランダーPHVのフルモデルまで、我慢、我慢、

それよりも、心配なのはグローバルコンパクト、、、。マーチの焼き直しで無ければいいけれど、、、。
コルトなる名前だけは辞めてほしい。 ミラージュでいい。
ならばコルトはヨーロッパでZ3ｘ系に変わったジェットグリルで継続するのが得策！！
４WDは廃止！（挙動と乗りここちが最悪）サスはヨーロッパのザックス製にして、、、コルトラリーアートと豪華版（フルコンフォートバージョン 海外向けの本革シート）など出してほしいところです。