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やっちまったな三菱自工 プラグインHVを作るそうです。発電用の小さい...

やっちまったな三菱自工 プラグインHVを作るそうです。発電用の小さいエンジンを用いた、シリーズ式の
HVに近い感じでしょうね。エンジンを効率よく定回転で使えるのが、特徴です。

しかしサイズを間違いましたね。何を勘違いしてSUVなのか。やはり時代はプリウスに
代表されるように、小さくて使い勝手のいいハッチバックでしょう。軽だとIでしょうし、
コルトやギャランフォルティススポーツバックくらいのサイズがいいでしょう。特にディーゼルと
組み合わせると相性のいい、シリーズ式だけに惜しいですね。血迷いましたか?

http://www.asahi.com/business/update/0604/TKY200906030420.html
Yahoo!知恵袋 5681日前
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質問者が選んだベストソリューション
日本市場だけでなく世界戦略車だからでしょう。

アメリカでもハイブリットなどのエコカーが流行ってますが、
プリウスって日本人でも狭く感じるくらいなので、
アメリカ人にとってはもっと狭いのでしょうね。

「エコカーは欲しいけど、小さな車に乗りたくない」という人はアメリカにもいっぱいいることでしょう。
っていうか、日本にもいっぱいいます。
エコカーが小型のハッチバックだけにしておくのはどうでしょう。
皆我慢して小型車に乗る時代なんて、嫌でしょう?
7人乗れるエコカー、良くないですか?
荒地もぐいぐい走っていけるエコカー、良くないですか?

そこで三菱は三菱らしいSUVタイプのPEVを狙うのだと思います。

三菱は「トヨタと同じ道で勝負しても適わない」みたいな事を雑誌か何かで公言していたと記憶しています。
ですから、言い換えれば『逃げ』なのかもしれませんが、
言い換えれば『賢い選択』でしょう。

他の回答者さんの回答ですが、
>ガソリンばら撒いてムダに力んで走って欲しいという期待がまだあります。
・・もちろんこれも解らないでもないですが、
そういう感覚を払拭しなければいけない時代の流れになってきてるって事です・・
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