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どの車両も一長一短で、好みも重要ですので「コレ！！」とは言えないですが、私が選ぶとしたら街乗り～高速まで使いたいのでＣＶＴを採用しているタントを一押ししたいです。

ＣＶＴの長所はＡＴと比較して高速道路での燃費の悪化が小さいことと、上り坂等で３速だと五月蠅いし４速では上らないと言うジレンマが無いことです。
欠点は車両価格が高いことと、アクセル全開加速はＡＴより若干悪い（悪く感じる？）事です。

逆に街乗り中心であれば、外見で選んでＯＫと考えられます。

対象車種ではありませんが、低燃費車両（３２ｋｍ／Ｌ）のミライースが販売されたことから、各社低燃費車両の開発がどんどん進んでくると思います。
１０年１２万ｋｍであれば、（少し多めにお金はかかりますが）次回の車検を通して次期トップ・次期ライフ・次期タントを狙ってみるのも悪くないと思います。

ちなみに我が家の軽自動車は平成３年式で１７万ｋｍ走っておりますが、ロードサービスのお世話になるような大きなトラブルに遭遇したことはないです。