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ななななんだとぅ 似たようなデザインはコスト低減のタメ？そんなバカなぁぁぁ！そんなこと言ったらメルセデス、アウディ、BMW,ポルシェ等々、欧州の有名メーカーはほとんどどのクルマも似たような顔してるけど、あれもコスト低減のタメだってのかぁ？なんてこったぁぁぁ！！ って そんなわけないでしょうマッタク。キーワードはアイデンティティ。顔を初め、外見的、メカニズム的(これに関してはコストダウンのための共用化は進んでいます)にも統一感を持たせ、一目でどこのメーカーのクルマかわかるようにってゆう考えからです。なので他の回答者さんが言っておられる、三菱やマツダの例もコストダウンのためでは断じてないですよ。だってコストダウンが目的なら似ているどころか同じパーツを使ってなかったら意味ないですから。前述の車種で言ったら 外版に共通パーツを使ってる車種なんて1台もありませんよ。ソックリに見えるＲＶＲとランエボのライトだって良く見りゃ全く違うものとわかるハズです。えー話が物凄く逸れてしまいました。ゴメンナサイ ご質問のＲＶＲですが、イイクルマですよ。個人的にはもう少し小さくて軽かったらなぁ って思いますが、車のデキそのものはスゴクいいですよ。ヨンクシステムの性能、ハンドリングまで含めたシャシ性能、パドルシフト付きのＣＶＴもＧＯＯＤです。ラゲッジも結構広いですし。エンジンに関してはまぁ必要十分なパワーはありますが、パワフルとまでは言えないかなぁ。総合的にハデさはないけどしっかり造られたイイクルマだと思います。決して買って後悔はしないハズですよ。