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三菱、ekスポーツ(w81)車は、走行ビームとすれ違いビームは各々別々の電球を使っています。〔4灯式ヘットライトです〕
但し、光軸調整スクリューは、2ｹ所しか有りません。〔左右と上向きも下向きの2ｹ所で、同じ所のネジで調整します〕
上向きの走行ビームで調整すれば、下向きのすれ違いビームも同時に変わる、非常に調整し難いタイプです。
※三菱、ekスポーツ(w81)車は、新車時よりHIDが標準装備されてる車も有ります。

車検の審査基準は、上向きの走行ビームのみの調整・審査若しくは、
下向きのすれ違いビームのみの調整・審査でもOKですが、
実際に運転すると、不便で、見辛い事が多いです。

解決方法としては、
①上向きの走行ビームで調整する。
②下向きのすれ違いビームの照射軸や光度を点検・測定し、審査基準に合っているかを確認し、合っていなかったら、調整する。
③再度②の作業後に、上向きの走行ビームの光軸や光度をチェックして審査基準に合格してたらOKです。
〔備考〕
前照灯の技術進歩や多様化に伴い、車検時の前照灯の審査基準が大幅に緩和されました。
*以前は、走行ビームの光軸は上向きは絶対ご法度でしたが、10cm上向きまでOKです。
*左右も27センチまでOKです。〔上向き、下向き共に〕
※どうしても調整が困難の場合は、常時使うのは、下向きのすれ違いビームなので、下向きの調整に主眼を置かれたら如何ですか。
出来れば上記事を参考に、整備工場での測定＆調整をお願いしたら如何ですか。
自分自身でする場合は、少なくとも、壁やブロック塀に直角に車を向けて、調整して下さい。