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ekスポーツのATFの量は2WDだと4.3L、4WDだと4.8L(3ATはこれより少なめです)となっていると思います。
前回の交換時に、何リットル入れられたのでしょうか？

三菱車のATFは「無交換」が推奨されているはずです。
出光のATFと言うことは、GSなどで交換されているのでしょうか？
ATFは、メーカー指定の純正品以外は不具合の発生する元です。
1.5万キロ毎にお金を出して、ミッションを壊す行為に等しいと思われます。

投票で選ばれたベストソリューション

★初めまして、ＡＴＦオイルは何を利用されたか分かりますか？お話されている症状
から、金属ベルトタイプ用のＣＶＴ専用オイルやＰＳＦ高負荷ギアオイルを使用しない限り、オイルの原因ではないと思います・・・他に考えられるのは膨張率の高いＡＴＦは適正量でない場合も考えられますが、５万キロ過ぎから徐々に症状が悪化しているとすれば、一番考えられるのはＣＶＴ用を入れられたとすれば考えられます。
★三菱純正ダイヤクイーンＡＴＦ-Ⅲは出光ＡＴＦ-Ⅲであれば問題ありませんがＣＶＴ用ＡＴＦは性状互換性は利用出来ません。（一部のメーカーに対応可能な車両はございます。）

注意

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  ★一度ＡＴＦフィルターも交換されてください。