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レガシィアウトバックを中古車で購入しました。アイスバーンなどで、けっ...

レガシィアウトバックを中古車で購入しました。アイスバーンなどで、けっこうお尻をふります。アクセルは、踏み込んではいません。スバルは、こんなもんでしょうか?
いままで、他社のフルタイ ム四駆にのって来ての、感想です。
Yahoo!知恵袋 4479日前
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質問者が選んだベストソリューション
トルク配分や、重量配分のバランスが他車と違うから、
感じ方も違うのではないでしょうか?
Yahoo!知恵袋 4479日前
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質問者が納得こちらに詳しく車種名あります http://jaf-acc.jp/appellation/ ハンドルアシストまであるのはアイサイト3のスバル車、日産セレナ、ホンダのACC搭載車だと記憶しています(外車はどの車種かは分かりません)
2746日前view3
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質問者が納得先代もそうでしたが、より北米向けにスイッチしたと考えられます。 北米ではB4・アウトバックともに、3.6Lの6気筒モデルがあります。向こうではターボによるパワーよりも、排気量によるトルク重視の傾向が強いですので、DITなどを搭載しても売れないからです。 日本におけるレガシィの立ち位置が、今までの「扱いやすいサイズ感とスポーツ性」から「高級感重視のグランドツーリングカー」へとシフトしたことも大きな要因です。先代は両方のいいとこ取りという感じでしたが、新型を見ると、先代には見られなかったクラウン並の高級感が...
3479日前view23
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質問者が納得バッテリーの電圧確認をしましょう。 新品だって、放電してしまえばエンジン掛かりません。
3664日前view189
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質問者が納得車格が違うんです アウトバックのほうが1つ上の車です 排気量も上です
4422日前view521
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質問者が納得グリル 部品名称 フロント グリル アセンブリ 91121AG020(17,900) ボンネット 部品名称 フード コンプリート,フロント 57229AG0209P(47,400) ズバリ部品番号ですが、()内は新品参考価格です。 kadinlaoさん
4416日前view202

取扱説明書・マニュアル

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http://www.subaru.jp/.../all.pdf
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