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最初はデザインが特にスポーツの方は変と思いましたが、最近はそうは思わなくなりました。

試乗してませんけど、CVT化も賛成です。

スバルのATは出来が今一だったので、やっと維新され副変速機付きでチェーン式のCVTには興味があります。

ターボモデルは1.6Lになるらしいので環境型ターボなのでしょうけど、個人的にはそれで良いと思います。

確かに競技やサーキット走行を考えると萎えますが、日常では不必要ですし、仮にハイパワー仕様が出たとしてもカタログモデルではなくSTI特装車扱いで良いと思います。

そう思ったのも現在1.5Lターボ車に乗っており、パワーに関しては日本の道路事情にマッチした丁度良い過不足の無いのが気にいっています。