1 回答
0
229
view
1
参考になったと評価 このQ&Aは参考になりましたか？
その他の解決方法を知っていますか？
回答する
全般
196
Views
質問者が納得荷室の左側内張り外したところ、左タイヤの上の辺だったような‥気が・・・・・す・・る・・・・・・。
5009日前view196
全般
112
Views
質問者が納得基本的に、大きな事故をしない限り、定期点検を受けて不具合箇所を修理していけば、長く乗れます。
壊れるときは、壊れますし高額な修理費発生する時もありますので、買換えの判断が必要です。
メンテナンスといえば、お金掛かりますがディーラーに半年点検うけていれば、後は簡単な日常点検でいいでしょう。
メーターにある不具合あると点灯するランプつけば、ディーラーにもっていって点検してもらえばいいですしね。
センサーの故障や不具合による点灯がおおいですが、一応重要な部分についているので見てもらって下さい。
オイルや消耗品...
5806日前view112
全般
90
Views
質問者が納得店であれば、「スバルショップ（スバルスコープ店）」というものです。
「メーカー系のディーラー」ではなくて、それぞれの地域の整備工場が販売店を兼ねているものです。
今でも、地方にはあります。JAにも、スバルなどを扱うところがあります。
ちなみに、JAが扱うサンバーは、昔は農協時代には「営農サンバー」といいました。今では「JAサンバー」といいます。
5923日前view90
全般
183
Views
質問者が納得ちゃんと、メンテナンスしてますか？
キャブクリ－ナを使い、キャブを洗浄してやる事です。ついでに、エアエレメントも交換してみて下さい。
後は、アクセルペダルは軽く動きますか？動きが重い様なら、キャブの所に来ているワイヤ－をたどり、ワイヤ－の根本のチュウブに、ＣＲＣ-556か、スプレ－グリ－スの細長いノズルをチュウブの中へ刺してやり、吹き付けてやって下さい。後は、アクセルペダルをバタバタ踏み、軽くなったらＯＫです。
後は、タイヤの空気圧を2.5ｋｇ/Ｍｐａ位にして下さい。
以上の事でもダメなら、軽量化す...
7097日前view183
全般
169
Views
質問者が納得間違いなくリアクランクのオイルシール・バーシール（クランクシャフト後部ジャーナルの棒状シール）からのオイル洩れですね。ミッションを下ろし、オイルパンを外しての分解修理となります。
ついでにクラッチも交換してしまうのがセオリーですけど その辺はどうなんでしょうか？
クラッチ込みだと値段は部品代（オイル洩れ修理だけだと約2000円）で２万弱。工賃込みだと３～４万てとこかな。サンバーのミッション下ろし自体は、新米メカニックでも数時間あれば終わるような簡単な作業なので、余裕をもって２日も車をあずかれば綺麗に直しても...
7099日前view169
