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スバルはこれから、トヨタの傘下入りをするのでしょうか? 最近では、ト...

スバルはこれから、トヨタの傘下入りをするのでしょうか?
最近では、トヨタのbbをDEX、ダイハツのハイゼットをディアスワゴンと
OMEの車も増えています。 今後はR2もダイハツのミラ、ジャスティという車もトヨタのラクティスで復活
といううわさもあります。
また、トヨタの傘入りしたらどうならのでしょうか?
Yahoo!知恵袋 5359日前
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質問者が選んだベストソリューション
というか、すでにトヨタグループに入っているのです。今後軽自動車は(遅くとも来年いっぱいまでには)ダイハツのOEMに切り替わります。従来のスバル車として残るのはレガシィ/フォレスター/エクシーガ/インプレッサという、水平対向エンジン&全輪駆動という共通のメカニズムを持つ車種だけになります。加えて、ダイハツや日野と同様にトヨタの一部の車の開発を請け負ったり、共同開発をしたりするようになるでしょう。一部で言われている軽量スポーツクーペ(共同開発)や次期ラクティス(開発委託?)がそうです。
Yahoo!知恵袋 5355日前
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質問者が納得車両を初期状態にする IGキーシリンダーにキーが差し込まれていない バッテリーマイナス端子またはレシーバのコネクタが外れている状態 バッテリーマイナス端子またレシーバのコネクタを接続する。 (レシーバに電源を供給する) 全てのドアを閉める 接続後15秒以内に登録するトランスミッタのUNLOCKスイッチを5秒以上押す。 応答作動として、自動的にロック→アンロックと作動する。 応答作動後、5秒以内に登録するトランスミッタのUNLOCKスイッチを1秒以上押す。 登録完了応答として、自動的にロック→アンロック...
3052日前view5
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質問者が納得ないです。 現行のディアスワゴンは、ダイハツアトレーワゴンカスタムのOEMです。
4478日前view73
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質問者が納得ディアスワゴンは元々商用車として作られたものなので、室内は広いです。が、重く頑丈に造られているので、燃費の面で覚悟が必要です。
4615日前view74
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質問者が納得OEM車の場合、基本的には供給元のメーカーの車とはエンブレムとバンパーなどの一部のデザインが違うだけで、中身はほどんど一緒です。ですからこの場合はスバル用ではなく、ダイハツ用をお買い求め下さい。
4624日前view102
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質問者が納得スライドレール部分(上と中)にグリスを塗ってみては? あとドアのキャッチの部分も・・・ スライドレールの部分のローラーの磨耗かもしれませんね? サンバーディアスのオートスライドドアはRSで設定があるようなので ディーラーに相談してみてはいかがですか?
4686日前view130

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