1 回答
0
2710
view
1
参考になったと評価 このQ&Aは参考になりましたか？
その他の解決方法を知っていますか？
回答する
全般
2119
Views
質問者が納得来月発売予定の「フォレスター」にデビューと同時に２ℓディーゼルが設定されることは無いようです。
欧州モデルはあるそうです。
クリーンディーゼルの補助金は２月で終了します。わかりませんね。
http://www.carview.co.jp/news/2/174664/
4419日前view2119
全般
7
Views
質問者が納得今までマイナス端子なんか外して作業したことはありませんし不具合も起きていません。
当然ですが、それなりの準備を手順で作業しているからですけどね。
もしショートさせば近年のスバル車は簡単に統合ユニットが破損し部品代+イモビ再設定が必要となり8万円ほど掛かります。
ちなみに初期設定は取説にちゃんと書いてあります。
2974日前view7
全般
8
Views
質問者が納得ご質問ありがとうございます。
■Q1 室内空間とシフトノブの質感について
元々スバルは技術屋さんらしく、外装や内装の質感やセンスが他社と比較して上回ることは少ないです。それに加えてベースグレードに近づくほど、コスト削減のために内装の質感が低下していきます。ハンドルやシフトノブは特に格差が表れるパーツでもあります。アメ車や日本車は、上級グレード程エンジンパワーあり、装備や内装もグレードアップします。グレードが下がるとその逆ですよね。一方、欧州車はエンジンパワーが低くても充実した装備や内装が選べるケースも多...
3015日前view8
全般
15
Views
質問者が納得二世代前と言うことなのでSG系でしょうか。
自分も乗っていますが、特に故障という故障はしていません。
整備士ですが、他メーカーと比べて故障は少ない気がします。
もちろん壊れやすいところはありますし、整備しにくい部分もあります。
ですが総合的に考えれば壊れにくいかなとは思います。
「程度の良い」というのは前オーナーの車両の使い方やメンテナンス、実際の車両の状態を見て判断します。
距離が乗ってても前オーナーが、きちっと直していれば程度が良い車になりますし、逆に距離が乗ってなくてもほとんどメンテナンスして...
3073日前view15
