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タントカスタムRSにecoIDLEが搭載されて減税&補助金の対象にな...

タントカスタムRSにecoIDLEが搭載されて減税&補助金の対象になるそうですが ご存知の方はいらっしゃいますか?5月から生産・販売されるとのことです。
実はすでにこのタントカスタムRSを契約してきました。しかし、全く何の情報も出ていません。
ダイハツDの担当営業と店長も資料を見せてくれましたが、HPにもネット上にも全くタントカスタムRSにecoIDLEが搭載されることなどの情報は全く出ていません。

もしかしたら、営業マンも店長もコンテカスタムRSにecoIDLEが搭載されるのを、タントカスタムRSと間違えているのではないでしょうかと、心配になっています。

このタントカスタムRSにecoIDLEが搭載されて5月から発売される事実をご存知の方がお見えでしたら、ご教授下さい。

既に現金も支払っているので、よけいに心配になりました。エコカー補助金7万円の振込のための口座のコピー取られました。

ディーラーが言うにはタントカスタムRSにecoIDLEが搭載されて減税と補助金の対象になったことと、生産・発売が5月下旬から
と言うことしか現在では分かっていないということのようです。

近の情報はどのようにご判断されますか?
Yahoo!知恵袋 4368日前
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質問者が選んだベストソリューション
RSってターボが付いてなかったですか?
ターボにアイドリングストップですか…

でも販売店が明言してるのなら有るのでしょうね
Yahoo!知恵袋 4368日前
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質問者が納得購入したところに尋ねるか、ディーラーに聞いてみるのが一番だと思いますよ。
4151日前view6081
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質問者が納得23年式のタント、5年後でも部品供給は有る? 大丈夫です! 生産打切り後7年間は、確実に部品供給有り! 更に、人気車種なら、15年後でも中古部品流通も有ります。 特に、消耗品関連、ゴム部品関連なら、かなり長期間供給されています。現在、バブル期部品でも新品入手可能です。 タントは長期間人気車種ですから、部品に困る事は、相当先の時代では?
2712日前view3
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質問者が納得機構的には特に大きな違いはないと思います。もともとターボチャージャー自体は耐熱性は高いですし、純正は基本水冷なので熱容量は大きく、さらに停止しても冷却水に対流が生じますので一定の熱交換は続きます。その点で言えば電動ウォーターポンプなどは有効と思われますが、アイドルストップの為だけに着ける事はないようですのでシビアではないと思われます。 そもそも従来のターボ車でアフターアイドリングが必要とされる状況は限定的で、高負荷運転直後に若干の猶予時間が必要という程度です(取説等で見たことあると思いますが)。しかも普段...
2955日前view8

取扱説明書・マニュアル

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http://www.daihatsu.co.jp/.../tanto_1205.pdf
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