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軽自動車を商談中です 候補は エヌワン 新型ムーヴ 新型ステラ ...

軽自動車を商談中です

候補は
エヌワン
新型ムーヴ
新型ステラ
タント

本命はダイハツ車なのですがダイハツさんって売る気有るんでしょうか?

ホンダとスバルの営業マンは積極的なのですが
ムーヴは来年発売の新型なので値引きは見込めないとしても
タントの見積はオプションサービスのみ

現在車は故障中で早急に契約したいと伝えて有るにも関わらず
ダイハツ営業マンは自宅にさえ来ません

昨日、電話で「タントもう少し安くなりませんか?」と伝えましたが
「既にオプションで5万円引いてますからねぇ無理ですねぇ」と呆気なく


軽自動車保有台数日本一の山陰のダイハツディーラーって値引きは無いのでしょうか?


Yahoo!知恵袋 4358日前
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質問者が選んだベストソリューション
オプションの内容がどの程度で5万値引きしてるのかわかりませんが。


本体の値引きがないのがおかしいと思います。

あと、その営業マンにやる気が感じられないです。

店を変えてみたらどうでしょう?

そこでも同じないようだったなら、お住まいの地域のダイハツはダメハツさんだったって事です。
Yahoo!知恵袋 4358日前
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質問者が納得購入したところに尋ねるか、ディーラーに聞いてみるのが一番だと思いますよ。
4354日前view6081
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質問者が納得23年式のタント、5年後でも部品供給は有る? 大丈夫です! 生産打切り後7年間は、確実に部品供給有り! 更に、人気車種なら、15年後でも中古部品流通も有ります。 特に、消耗品関連、ゴム部品関連なら、かなり長期間供給されています。現在、バブル期部品でも新品入手可能です。 タントは長期間人気車種ですから、部品に困る事は、相当先の時代では?
2914日前view3
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質問者が納得機構的には特に大きな違いはないと思います。もともとターボチャージャー自体は耐熱性は高いですし、純正は基本水冷なので熱容量は大きく、さらに停止しても冷却水に対流が生じますので一定の熱交換は続きます。その点で言えば電動ウォーターポンプなどは有効と思われますが、アイドルストップの為だけに着ける事はないようですのでシビアではないと思われます。 そもそも従来のターボ車でアフターアイドリングが必要とされる状況は限定的で、高負荷運転直後に若干の猶予時間が必要という程度です(取説等で見たことあると思いますが)。しかも普段...
3157日前view8

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http://www.daihatsu.co.jp/.../tanto_1205.pdf
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