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SBCはリコール済みなら特に問題無いです。
僕の友人もSBCの付いたSLのブラバス乗ってますけど、故障とかはないって言ってます。

あなたの友人にはベンツの良さがわからなかったのでしょう。
エンジンに関しても、DOHCでのSOHCでもどっちだっていいでしょ。
レブまで回して走るような車じゃないですから。

あと高速での安定性は国産じゃベンツの足下にも及ばないですね。
国産は怖い。

車検で30万～40万？
僕はそんなに払ったことないです。
僕のブラバス B9は10万でお釣りが来ますが？
その代わり、定期交換部品は普段からちゃんと交換してることが前提ですが。

国産と違って定期交換部品が多いです。
通常で200キロ以上で走ることを想定して設計されてます。
200キロで走ると各部品には100キロそこそこで走る日本車とは比べ物にならないぐらいの負荷がかかるんです。
なので、定期交換しなさいって事なんです。
消耗品なので、ある一定時期で交換する事が前提なのでそれだけの耐久性しかありません。
その定期交換部品をちゃんと交換してないから故障に繋がるんです。
交換を怠って、故障してボロとか言われたんじゃ、たまったもんじゃありません。

ちゃんと交換してる僕の車は故障しませんよ。

ベンツは使い込んでなんぼですよ。
ドイツでは平気で20万キロ、30万キロ走ってますから。

あなたに定期交換部品をちゃんと交換出来る経済力があり、中古なら状態のいい個体を見つけられ、メルセデスの整備を得意しているショップを見つけられると素敵なメルセデスライフが待ってます。