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メルセデスベンツについてですが・・・・ 現行のEクラスのデザインっ...

メルセデスベンツについてですが・・・・

現行のEクラスのデザインって
フロントはいいとしても
リアのカローラみたいなデザインはなんですか?
それに、全体的に先代のモデルみたいに
ふっくらとしてなくて シャープになりすぎですよ。

現行のSクラスはデザインを含め
全て満点ですけど、
最近メルセデスのデザイナーが
変わったらしいから
次のSクラスのデザインはどうなるのでしょうかねー?


皆さんのご意見お聞かせください。
Yahoo!知恵袋 4826日前
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質問者が選んだベストソリューション
W123、124と乗り続けたのですが、今回のEはなんでしょうね。ベンツマーク取っちゃうとベンツと感じるかなあ?
新型のセドリックですと言われれば「なるほど そうですね」と納得する造形ですね。セドリックって迷走してた感があって、モデル毎に形換え、思いの外売れなくて廃盤に追い込まれた可哀想な車ですが、それと重なりあう印象です。
保守的なのがベンツの持ち味だと思っていますし、世の中の主流に傾倒する必要もないと感じます。
ドイツ車は頑固で一つのデザインが固まると、どのモデルも似たようなディティールを継承するのでそうなって行くでしょうね。

そう考えるとクラウンあたりは保守的でそんなに変わらないし偉いと感じました。クラウンの場合、固定客がいるので販売成績を読みやすいのかも知れませんが、そう考えると、ベンツは販売が安定せず迷走してる感はありますね。

博士を多く抱えてた時代とは明らかに違うのでしょうね。
Yahoo!知恵袋 4821日前
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質問者が納得(*∠_*) ダカラドーシタ的な話だよね?! 乗れる人が乗ればイイだけ・・・所有できない僻みからの言い訳だな! ¥があって買ったもん勝ちなだけ!
2832日前view16
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質問者が納得ベンツといえばkpnns233 世界一車に詳しいと言っていたので、何でも答えてくれるはず ぜひ、回答リクエストしてみよう
2917日前view20
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質問者が納得車高が下がったまま走行したんですか。 エアサスのトラブルは、サスやポンプ、バルブブロック、 ハイトセンサー、配管等、考えられそうな原因が複数ありますが、 いきなりペタンコになったようですから、 コントロールバルブやエアサスポンプに、問題がありそうな感じですね。 いつ故障が再発するか分かりませんし、 下がれば乗り心地も悪くなりますから、 遠出は控えたほうが良いと思いますよ。 主様の地域には、案内できる知り合いが居ませんので、 外車専門修理でググれば、その程度の故障はどこでも修理可能です。
2889日前view27
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質問者が納得もうどこのメーカーも初めから右ハンドルだと思いますよ。左ハンドルよりも右ハンドルの方が売れるからです。 ステーションワゴンは多少遅れて出るのではないでしょうか。半年後に出るとかはさすがにないと思います。1、2ヶ月後くらいでしょう。
2933日前view25
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質問者が納得Eクラス 320CDIを2年前に7万キロで買いました。 車検はユーザーで済ませて、ミッションオイル、エンジンオイル 交換しました。先日ミッションが変速しなくなりエンジンチェック マークが点いたのと、グローランプが消えなくなり修理に入れました ミッションの問題では無く、ターボのシャットオフプレートの問題で 部品交換、グローランプもグローの制御系の交換ついでにファンベルトも交換されました。 2009年最終型です、7速ATも良くできていて非常に良い車です 市場には、ほとんど出てきませんね。 2007年の10万キ...
3051日前view16

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http://www.mercedes-benz-service.jp/.../ECC_MBJCSD32680-121100700F.pdf
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